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DIAGNOSTIC DES ANOMALIES DU MOTEUR
Faible puissance de sortie du
moteur
Consommation
excessive
d'huile
Consommation excessive
carburant
7/26E, 7/31E, 7/41
Réglage incorrect de la pompe à
injection
Faible pression de compression de
cylindre
Mauvaise huile
Le moteur consomme beaucoup
d'huile
Fuite d'huile
Fuite de carburant
de
Volume d'injection excessif
Charges mécaniques excessives
Incorrecte distribution d'injection
Mauvais
fonctionnement
l'injecteur
Alimentation
insuffisante
carburant à la pompe d'injection
Mauvais
fonctionnement
régulateur
Fuite au cylindre de compression
Volume d'admission d'air insuffisant Epurateur d'air bouché
Mauvais choix du type et de viscosité d'huile
Quantité d'huile trop grande
Segments de piston défectueux
Joint de tige de soupape défectueux
Joint endommagé / Joint du turbocompresseur endommagé
Joints / joints d'étanchéité lâches
Installation incorrecte du filtre et de la tuyauterie
Joints d'étanchéité endommagés
Mauvais montage ou mauvais serrage d'éléments
Pompe d'injection défectueuse
Trop avancée
Trop retardée
de
Pression d'injection incorrecte
Conditions
incorrectes
pulvérisation
Manque de carburant au réservoir
de
Présence d'air dans la pompe à
injection
Filtre de combustible bouché
Mauvais fonctionnement de la
soupape de trop−plein
du
Réglage incorrect de commande du
moteur
Ressort du régulateur détérioré
Réglage incorrect du jeu de
soupape
Défaut d'alignement d'injecteur
Usure de l'alésage de cylindre
Ecoulement restreint d'air
de
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