Doosan 7/26E Manuel D'utilisation Et D'entretien page 81

Inspection toutes les 50 heures de fonctionnement
(1) Vidange du réservoir de carburant (SAUF 7/26E, 7/31E)
1) Préparer un récipient dans lequel verser l'huile vidangée.
2) Déposer le bouchon de vidange du réservoir de carburant à
vidanger (eau, poussière, etc.) situé au fond du réservoir de carburant.
3) Vidanger le carburant jusqu'à ce qu'il s'écoule sans eau ni
poussière. Serrer ensuite fermement le bouchon de vidange.
(2) Vidange du séparateur d'huile/eau
Vidange d'Eau du Filtre de Combustible / séparateur
Le filtre de combustible / séparateur est prévu pour permettre
l'évacuation de l'eau du circuit carburant. L'eau est plus pesante que
le carburant, alors toute eau contenue dans le système est accumulée
au fond de la cuve.
La cuve transparente 'D' doit être vérifiée tous les jours et s'il y a de
l'eau, elle doit être évacuée du séparateur.
Placer un conteneur approprié sous le séparateur pour éviter tout
déversement d'eau à l'intérieur de la machine.
Desserrer le purgeur E jusqu'à ce que l'eau soit évacuée du tube
d'évacuation.
Une fois toute l'eau est évacuée, serrer le purgeur 'E' et suivre la
procédure de 'purge d'air du circuit carburant' décrite ci après.
Purge de l'air du circuit d'alimentation
L'entrée d'air dans le circuit d'alimentation cause des problèmes de
démarrage ou un dysfonctionnement du moteur.
Lors de procédures d'entretien telles que la vidange du réservoir de
carburant ou du séparateur, le nettoyage du filtre et le remplacement
du filtre à carburant, ne pas oublier de purger l'air du circuit
d'alimentation.
Pour activer le système de purge d'air automatique, mettre la clé de
contact sur marche et activer la pompe électromagnétique pour purger
l'air.
Procédure de purge d'air:
Quand 'l'interrupteur de démarrage' est mis à la position de marche
(ON) pour activer la pompe électromagnétique, le carburant est forcé
vers la soupape de carburant de chaque pompe à injection et ensuite
vers la tuyauterie d'injection de chaque injecteur. Ceci permet la purge
automatique d'air qui se trouve dans le circuit carburant vers le
réservoir de carburant.
VERIFICATIONS ET ENTRETIEN PERIODIQUES
NOTE:
Bien que le carburant puisse être purgé d'air automatiquement quand
l'interrupteur à touche est en position de marche (ON), l'air peut aussi
être purgé manuellement à l'aide de la pompe d'amorçage de
l'ensemble filtre/séparateur.
En dévissant la tête A de la pompe d'amorçage et en la déplaçant vers
le haut et vers le bas, toutes les bulles d'air qui se trouvent dans le
circuit seront purgées vers le réservoir de carburant. Une fois cette
opération est terminée, la tête de la pompe d'amorçage doit être
revissée dans l'ensemble filtre/séparateur.
Démarrer le moteur et vérifier visuellement le circuit carburant contre
les fuites.
Joints Témoins du Régulateur
Du fait que le réglage du régulateur est fait avec précision, la plupart
des joints témoins sont scellés, prière de ne pas les briser. S'il est
nécessaire d'effectuer des réglages nouveaux, contacter votre
représentant ou distributeur local Doosan.
NOTE: La Société n'accepte aucune réclamation de garantie d'un
moteur sur lequel les joints de régulateur ont été brisés.
(3) Inspection de la batterie
Incendie causé par un court−circuit électrique
S Veiller à désactiver la commande de la batterie
ou à déconnecter le câble négatif (−) avant
d'inspecter le circuit électrique. Le non−respect
de ces instructions pourrait entraîner des
courts−circuits et des incendies.
S Toujours déconnecter le câble négatif (−) de la
batterie en premier, avant de déconnecter les
câbles de la batterie. Un court−circuit accidentel
peut causer des dommages, des incendies ou
des blessures.
Ne pas oublier de reconnecter le câble négatif (−) de la batterie EN
DERNIER.
Aération correcte de la batterie
S'assurer que la zone située autour de la batterie
est bien ventilée, en veillant à ne pas approcher de
flamme ou d'étincelle. Durant le fonctionnement et
le chargement, la batterie dégage de l'hydrogène
pouvant s'enflammer facilement.
Éviter tout contact avec l'électrode de la
batterie
Veiller à éviter tout contact entre les yeux, la peau
et le liquide. L'électrolyte de la batterie est de
l'acide sulfurique dilué pouvant causer des
brûlures.
immédiatement les parties affectées à grande eau
claire.
S Nettoyer les bornes de la batterie.
S Vérifier le niveau de liquide dans la batterie.
Lorsque la quantité de liquide atteint la limite inférieure, remplir la
batterie de liquide approprié (disponible sur le marché) jusqu'à la limite
supérieure. Ne pas utiliser la machine lorsque le niveau d'électrolyte
est trop bas car ceci pourrait réduire la durée de vie de la batterie et
provoquer la surchauffe et l'explosion de celle−ci.
S Le liquide de la batterie tend à s'évaporer plus rapidement en été ;
vérifier le niveau de liquide avant l'échéance spécifiée.
S Si la vitesse de lancement du moteur est trop lente pour permettre
au moteur de démarrer, recharger la batterie.
En cas d'éclaboussure,
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