Table des Matières
Publicité
Inspection et permutation
des pneus
Les pneus doivent être permutés à tous les
8 000 à 13 000 km (5 000 milles à 8 000 milles).
En cas de détection d'une usure anormale,
permuter les pneus dès que possible et vérifier le
parallélisme des roues. Examiner aussi les pneus
et les roues pour voir s'ils sont endommagés. Se
reporter aux rubriques Quand faut-il remplacer les
pneus? à la page 652 et Remplacement de roue à
la page 659 pour plus de renseignements.
Bien ranger le pneu de secours de façon
sécuritaire. Pousser, tirer et ensuite tenter
de faire pivoter ou tourner le pneu. S'il n'est pas
complètement immobile, utiliser la clé pour écrous
de roue/barre de levage pour serrer le câble. Se
reporter à la rubrique Remplacement d'un pneu à
plat à la page 664.
Si votre véhicule est équipé de roues
arrière jumelées, voir également la rubrique
Fonctionnement des roues jumelés à la page 649.
650
Le but de la permutation périodique est d'obtenir
une usure uniforme de tous les pneus du
véhicule. La première permutation est la plus
importante. Se reporter à la rubrique Entretien
prévu (Moteur à essence) à la page 719.
Si le véhicule est équipé de roues arrière simples et
que la sculpture de la bande de roulement des
pneus avant est la même que celle des pneus
arrière, utiliser le schéma de permutation présenté
ici comme référence lors de la permutation des
pneus.
Publicité
Chapitres
Table des Matières
