Si vous choisissez le réglage de température
de 32°C (90°F), le système restera au réglage
de chauffage maximum. Le fait de choisir l'un
des réglages maximum ne réchauffe et ne
refroidit pas plus rapidement le véhicule.
Veiller à ne pas couvrir la sonde solaire placée
au sommet du tableau de bord, près du
pare-brise. Cette sonde régule la température
de l'air sur base de la charge solaire et allume
également vos phares. Pour plus d'information
sur la sonde solaire, se reporter à
k
l
Capteurs
, plus loin dans cette section.
Pour éviter le soufflage d'air froid par temps
froid, le système retarde la mise en marche du
ventilateur jusqu'à ce que de l'air chaud soit
disponible. La durée du délai dépend de
la température du liquide de refroidissement.
Si vous appuyez sur le commutateur du
ventilateur, ce délai sera annulé et le
ventilateur sera modifié pour une vitesse
sélectionnée.
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(arrêt): Appuyer sur ce bouton pour mettre
hors fonction tout le système de régulation
de température. L'air extérieur continuera d'entrer
dans le véhicule et sera dirigé vers le plancher.
Cette direction peut être modifiée si vous appuyez
sur le bouton de mode. La température peut
également être ajustée à l'aide de l'un des boutons
de température. Appuyer sur les flèches vers le
haut ou vers le bas du commutateur de ventilateur,
sur le bouton de dégivrage, sur le bouton AUTO
(automatique) ou sur le bouton de l'air climatisé
pour mettre le système en marche lorsqu'il
est hors fonction.
Fonctionnement manuel
Vous pouvez régler manuellement le mode de
soufflage ou la vitesse du ventilateur.
w9x
(ventilateur): La commande portant le
symbole du ventilateur vous permet de régler
manuellement la vitesse du ventilateur. Appuyer
sur la flèche vers le haut pour augmenter la
vitesse du ventilateur et sur la flèche vers le bas
pour la réduire.
Si vous appuyez sur ce bouton lorsque le système
est hors fonction, le système se mettra en marche.
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