Quand Les Vérifier; Comment Procéder À La Vérification - GMC Sierra Classic 2007 Guide Du Propriétaire

Cette étiquette indique la dimension des pneus
d'origine du véhicule et la pression de gonflage
à froid recommandée, cette dernière donnée
représentant la quantité minimum de pression d'air
requise pour supporter la capacité de charge
maximale du véhicule.
Pour plus d'informations sur la charge maximale
pouvant être transportée par votre véhicule et pour
consulter un exemple d'étiquette d'information
sur les pneus et le chargement, se reporter à la
rubrique Chargement du véhicule à la page 479.
Quand les vérifier
Vérifier vos pneus au moins une fois par mois. Ne
pas oublier de vérifier la roue de secours. Pour
plus d'informations concernant la roue de secours,
se reporter à la rubrique Pneu de secours à la
page 686.
Comment procéder à la vérification
Utiliser un manomètre pour pneus de poche de
bonne qualité pour vérifier la pression de gonflage
des pneus. Il est impossible de savoir si la pression
de gonflage des pneus est appropriée uniquement
en procédant à une inspection visuelle.
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Les pneus à carcasse radiale peuvent sembler être
gonflés à la pression appropriée alors qu'ils sont en
fait insuffisamment gonflés. Vérifier la pression de
gonflage appropriée des pneus à froid, c'est-à-dire
lorsque le véhicule est immobile depuis au moins
trois heures ou qu'il a parcouru une distance
inférieure à 1,6 km (1 mille).
Retirer le bouchon de la tige de valve. Appuyer
fermement le manomètre pour pneus contre
la valve afin de mesurer la pression. La pression
de gonflage à froid doit correspondre à celle
recommandée sur l'étiquette d'information sur
les pneus et le chargement. Si ce n'est pas le
cas, vous devez ajouter de l'air jusqu'à ce
vous atteigniez la pression de gonflage
recommandée.
Si vous surgonflez le pneu, laisser échapper de
l'air en appuyant sur la tige en métal au centre de
la valve du pneu. Vérifier à nouveau la pression
de gonflage du pneu à l'aide d'un manomètre pour
pneus.
Voir à remettre les bouchons de valve en place
sur les tiges de valve. Ils contribuent à empêcher
les fuites en protégeant les valves de la saleté
et de l'humidité.