Table des Matières
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F. Extrémité de
rallonge pour treuil
G. Trou d'accès au
treuil
H. Clé de roue
1. Ouvrir le couvercle à verrouillage de la roue
de secours, sur le pare-chocs, puis utiliser la
clé de contact pour retirer le verrou si le
véhicule est pourvu d'un dispositif de
verrouillage de la roue de secours (J). Pour
retirer celui-ci, insérer la clé, tourner et tirer.
2. Assembler la clé de roue (H) et les deux
rallonges de levier de cric (I) comme
illustré.
I. Rallonges de levier
de cric
J. Verrou de la roue
de secours
(le cas échéant)
S'assurer que l'extrémité pour treuil de la
rallonge (F) s'emboîte dans l'axe de treuil (E).
L'extrémité carrée et cannelée de la rallonge
est utilisée pour abaisser la roue de secours.
4. Tourner la clé de roue (H) dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre pour
abaisser la roue de secours au sol. Continuer à
tourner la clé de roue jusqu'à ce que la roue de
secours puisse être enlevée de sous le
véhicule.
Si la roue de secours ne s'abaisse pas au sol,
c'est que le loquet secondaire est engagé,
empêchant la roue d'être abaissée. Se reporter
à la rubrique Système de serrure secondaire à
la page 679.
3. Insérer l'extrémité
pour treuil (extrémité
ouverte) (F) de
la rallonge dans
le trou (G) sur le
pare-chocs arrière.
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