Notes En Bas De Page Pour L'entretien; (Moteur À Essence) - GMC Sierra Classic 2007 Guide Du Propriétaire

Notes en bas de page pour
l'entretien (Moteur à essence)
Cette section d'entretien concerne les véhicules
équipés d'un moteur à essence. En cas de moteur
Diesel, consulter le programme d'entretien
du supplément traitant du moteur Diesel
MD
DURAMAX .
† La U.S. Environmental Protection Agency ou
le California Air Resources Board a établi que
l'omission de cet entretien n'annule pas la
garantie du dispositif antipollution ni ne limite la
responsabilité en cas de rappel avant la fin de la
durée utile du véhicule. Cependant, GM conseille
vivement de faire effectuer tous les travaux
d'entretien recommandés aux intervalles indiqués
et de les consigner.
# Lubrifier la suspension avant, la timonerie de
direction, la timonerie de passage des vitesses et
les guides de câble du frein de stationnement.
Les rotules d'articulation des bras de suspension
ne doivent pas être lubrifiées à moins que leur
température soit égale ou supérieure à 12°C
(10°F), car cela pourrait les endommager.
Les véhicules utilisés dans des conditions
rigoureuses d'utilisation commerciale doivent être
lubrifiés tous les 5 000 km (3 000 milles).
(a) Inspecter visuellement les conduites et les
flexibles des freins pour en vérifier le bon
raccordement et s'assurer de l'absence de pliures,
de fuites, de fissures, d'usure par frottement, etc.
Inspecter les plaquettes et les rotors des freins à
disques pour en vérifier le degré d'usure. Inspecter
les garnitures des freins à tambour/segments de
frein pour voir si elles sont usées ou fendillées.
Inspecter d'autres pièces des freins, y compris les
tambours, les cylindres récepteurs, les étriers, le
frein de stationnement, etc.
(b) Inspecter visuellement la suspension avant et
arrière et la direction pour s'assurer qu'il n'y a pas
de pièces endommagées, lâches, manquantes ou,
de signes d'usure ou de manque de lubrification.
Inspecter les conduites de direction assistée pour
s'assurer qu'elles sont bien connectées, qu'elles
ne sont pas pliées, usées par le frottement ou
fendillées, qu'elles ne présentent pas de fuite, etc.
Vérifier visuellement les joints homocinétiques, les
soufflets de caoutchouc et les joints d'étanchéité
des essieux, qu'ils ne présentent pas de fuite.
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