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de trouver un niveau d'intervention satisfaisant pour
chaque virage ; par contre, si le circuit/parcours
comporte des virages beaucoup plus serrés que
d'autres, il faudra trouver un compromis, soit le
niveau d'intervention qui convient (dans le virage plus
serré, le DTC tendra toujours à intervenir plus que
dans les autres virages).
Dépendance du niveau par rapport au style de
conduite :
Le système DTC tend à intervenir davantage si le
pilote a une conduite « douce » et incline fortement
la moto que si le pilote à une conduite « nerveuse »
et redresse rapidement la moto à la sortie des
virages.
Conseils pour l'utilisation sur piste
Il est conseillé d'utiliser la position 5 sur les deux
premiers tours de piste (pour chauffer les pneus) afin
de se familiariser avec le système ; après quoi, il est
conseillé d'essayer à la suite les niveaux 4, 3, etc.
jusqu'à trouver le niveau d'intervention du DTC le
plus approprié (en faisant toujours deux tours de
piste complets pour chaque niveau, pour permettre la
mise en température des pneus). Si le pilote a trouvé
une position satisfaisante pour tous les virages, sauf
pour un ou deux virages plus serrés où l'intervention
du système est excessive, il peut tenter de modifier
légèrement son style de conduite en adoptant un
style plus « nerveux » et en redressant plus
rapidement la moto à la sortie du virage, au lieu
d'essayer de changer immédiatement le niveau
d'intervention.
Conseils pour l'utilisation sur route
CHAUSSÉE SÈCHE : activer le DTC, sélectionner le
niveau 6 et conduire la moto selon son propre style de
conduite ; si le DTC intervient excessivement, il est
conseillé d'essayer à la suite les niveaux 5, 4, etc.
jusqu'à trouver le niveau d'intervention le plus
approprié. En cas de changements dans les conditions
d'adhérence et/ou du type de parcours et/ou du style
de conduite et si le niveau programmé n'est plus
satisfaisant, passer au niveau suivant et procéder de
même pour rechercher le niveau le plus approprié (par
exemple, si avec le niveau 5, l'intervention du DTC est
excessive, passer au niveau 4 ; si avec le niveau 5 le
DTC n'intervient pas, passer au niveau 6).
CHAUSSÉE MOUILLÉE : les niveaux 7 et 8 ont été
pensés pour une utilisation du motocycle sur
chaussée mouillée. Il est conseillé de sélectionner le
niveau 8 et de conduire la moto selon son propre style
de conduite ; si le DTC intervient excessivement, il est
conseillé d'essayer le niveau 7. On rappelle que les
niveaux 6, 5, ... , 1 ont été pensés pour une utilisation
du motocycle sur chaussées sèches.
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