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Attention
Pour tourner la bague de réglage de la
précontrainte, utiliser une clé à ergot. Utiliser la clé
avec précautions pour ne pas risquer de se blesser
en heurtant violemment la main contre la moto si la
dent de la clé devait riper pendant le réglage.
Attention
L'amortisseur contient du gaz sous haute
pression et pourrait provoquer de graves dommages
s'il est démonté par une personne inexpérimentée.
Fourche avant
Amortisseur arrière
Fourche avant
Amortisseur arrière
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Extension (détente)
2 tours et demi à partir
de la position
totalement fermée
9 déclics à partir de la
position totalement
fermée
2 tours et demi à partir
de la position
totalement fermée
5 déclics à partir de la
position totalement
fermée
Pour rouler en duo avec bagages, il faut
précontraindre au maximum le ressort de
l'amortisseur arrière afin d'améliorer le
comportement dynamique du motocycle et d'éviter
qu'il y ait trop peu de garde au sol. Il peut être
nécessaire de régler en conséquence le frein
hydraulique en détente.
Voici ci-dessous un tableau indiquant les réglages
des suspensions pour les divers usages du
motocycle.
Compression
1 tour et demi à partir
de la position
totalement fermée
1 tour et demi à partir
de la position
totalement fermée
1/2 tour à partir de la
position totalement
fermée
1/4 de tour à partir de
la position totalement
fermée
Précontrainte du
ressort
2 tours à partir de la
position totalement
Configuration pour
ouverte
route « confort »
23 mm
2 tours à partir de la
position totalement
Configuration pour
ouverte
23 mm
l'utilisation sur
l'utilisation sur
route « sport »
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