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Saisie du code :
quand on entre dans cette fonction, le premier chiffre
de gauche clignote.
Bouton (1, fig. 10) :
à chaque pression du bouton (1, fig. 10) « ▲ », le
comptage avance par rotation à intervalles d'un
chiffre par seconde ;
si l'on appuie sur le bouton (2, fig. 10) « ▼ », on passe
au réglage du deuxième chiffre qui commencera à
clignoter. À chaque pression du bouton (1, fig. 10)
« ▲ », le comptage avance par rotation à intervalles
d'un chiffre par seconde ;
si l'on appuie sur le bouton (2, fig. 10) « ▼ », on passe
au réglage du troisième chiffre qui commencera à
clignoter. À chaque pression du bouton (1, fig. 10)
« ▲ », le comptage avance par rotation à intervalles
d'un chiffre par seconde ;
si l'on appuie sur le bouton (2, fig. 10) « ▼ », on passe
au réglage du quatrième chiffre qui commencera à
clignoter. À chaque pression du bouton (1, fig. 10)
« ▲ », le comptage avance par rotation à intervalles
d'un chiffre par seconde ;
si l'on appuie sur le bouton (2, fig. 10) « ▼ », on passe
au réglage du cinquième chiffre qui commencera à
clignoter. À chaque pression du bouton (1, fig. 10)
« ▲ », le comptage avance par rotation à intervalles
d'un chiffre par seconde ;
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en appuyant sur le bouton (2, fig. 10) « ▼», on
confirme le code.
À ce stade, si le code a été saisi correctement,
l'indication « CODE » et le code saisi clignoteront
simultanément pendant 4 secondes ; le témoin
« Diagnostic Véhicule / Moteur - EOBD » (8, fig. 3)
s'éteint ; par la suite, le tableau de bord quitte
automatiquement le menu et autorise le démarrage
« temporaire » du véhicule.
Si l'erreur persiste, lors du prochain Key-On, le
tableau de bord sera de nouveau en erreur et blocage
moteur.
Si le code a été mal saisi, le tableau de bord
retournera automatiquement au menu « CODE » en
affichant le code « 00000 ».
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