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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
Points de montée des vitesses :
re
e
→ 2
1
: 20 km/h (12 mi/h)
e
e
→ 3
2
: 30 km/h (19 mi/h)
e
→ 4
e
3
: 40 km/h (25 mi/h)
e
→ 5
e
4
: 50 km/h (31 mi/h)
e
→ 6
e
5
: 60 km/h (37 mi/h)
Points de descente de vitesse :
e
→ 5
e
6
: 45 km/h (28 mi/h)
e
→ 4
e
5
: 35 km/h (22 mi/h)
e
→ 3
e
4
: 25 km/h (16 mi/h)
5
Comment réduire sa consomma-
tion de carburant
La consommation de carburant dépend
dans une grande mesure du style de
conduite. Suivre les conseils suivants en
vue d'économiser le carburant :
Passer sans tarder aux rapports supé-
rieurs et éviter les régimes très élevés
lors des accélérations.
Ne pas donner de gaz en rétrogradant
et éviter d'emballer le moteur à vide.
Couper le moteur au lieu de le laisser
tourner longtemps au ralenti (ex. : em-
bouteillages, feux de signalisation,
passages à niveau).
5-4
FAU16811
Rodage du moteur
Les premiers 1600 km (1000 mi) consti-
tuent la période la plus importante de la vie
du moteur. C'est pourquoi il est indispen-
sable de lire attentivement ce qui suit.
Le moteur étant neuf, il faut éviter de le sou-
mettre à un effort excessif pendant les pre-
miers 1600 km (1000 mi). Les pièces mo-
biles du moteur doivent s'user et se roder
mutuellement pour obtenir les jeux de mar-
che corrects. Pendant cette période, éviter
de conduire à pleins gaz de façon prolon-
gée et éviter tout excès susceptible de pro-
voquer la surchauffe du moteur.
0–1000 km (0–600 mi)
Éviter l'utilisation prolongée à plus de 5600
tr/mn. ATTENTION : Changer l'huile mo-
teur et remplacer l'élément ou la car-
touche du filtre à huile après 1000 km
(600 mi) d'utilisation.
1000–1600 km (600–1000 mi)
Éviter l'utilisation prolongée à plus de 6800
tr/mn.
FAU16842
FAU63170
[FCA10303]
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