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Réglage du combiné ressort-
amortisseur
Le combiné ressort-amortisseur est équipé
d'une bague de réglage de la précontrainte
de ressort et d'une vis de réglage de la
force d'amortissement à la détente.
ATTENTION
Ne jamais dépasser les limites maxi-
mum ou minimum afin d'éviter d'endom-
mager le mécanisme.
Précontrainte de ressort
Pour augmenter la précontrainte de ressort
et donc durcir la suspension, tourner la
bague de réglage dans le sens (a). Pour ré-
duire la précontrainte de ressort et donc
adoucir la suspension, tourner la bague de
réglage dans le sens (b).
FAU57940
3
2
FCA10102
1
1. Bague de réglage de la précontrainte de res-
sort
2. Clé spéciale
3. Rallonge
4. Indicateur de position
Il faut veiller à bien aligner l'encoche
sélectionnée figurant sur la bague de
réglage et l'indicateur de position figu-
rant sur l'amortisseur.
Effectuer le réglage à l'aide de la clé
spéciale et de la rallonge incluses
dans la trousse de réparation.
Réglage de la précontrainte de
ressort :
Minimum (réglage souple) :
1
Standard :
4
Maximum (réglage dur) :
7
3-34
COMMANDES ET INSTRUMENTS
Force d'amortissement à la détente
3 2 1
Pour augmenter la force d'amortissement à
7 6 5 4
la détente et donc durcir l'amortissement,
4
tourner la vis de réglage dans le sens (a).
Pour réduire la force d'amortissement à la
(a)
détente et donc adoucir l'amortissement,
tourner la vis de réglage dans le sens (b).
(b)
1. Vis de réglage de la force d'amortissement à
(b)
la détente
Réglage de l'amortissement à la
détente :
Minimum (réglage souple) :
3 tour(s) dans le sens (b)*
Standard :
1 1/2 tour(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
Vis de réglage tournée à fond
dans le sens (a)
* La vis de réglage étant tournée à
fond dans le sens (a).
3
1 (a)
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