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Étape 3 – Vérifier le niveau de carburant, démarrer le moteur et faire monter la pression
d'air
Ne pas utiliser d'éther pour faciliter le démarrage du moteur lorsque les températures sont
extrêmement basses. Cela pourrait causer de sérieux dommages au moteur.
1. S'assurer que le disjoncteur principal et le disjoncteur du transformateur sur le panneau avant sont en position
Arrêt (O).
2. Placer l'interrupteur d'alimentation en position marche (I) afin d'activer le système de contrôle.
3. Vérifier le niveau de carburant. Appuyer sur le bouton AUTO pour
afficher les renseignements sur l'état du moteur, dont le
pourcentage de carburant restant, sur l'écran LCD.
Ajouter du carburant si nécessaire. Ne pas trop remplir le
réservoir de carburant. Ne pas laisser entrer d'eau dans le
réservoir de carburant ou dans tout conteneur utilisé pour le
stockage du carburant.
4. Appuyer sur le bouton RUN du contrôleur du système. Cela lance
la procédure de démarrage :
a. Le moteur préchauffe durant une période calculée en
fonction des conditions ambiantes.
b. Le contrôleur du moteur lance le moteur jusqu'à ce qu'il démarre.
c. L'écran LCD affiche « RUNNING » (EN MARCHE) et le voyant DEL s'allume en rouge fixe.
L'alternateur est couplé de manière mécanique au moteur. Il augmente jusqu'à 480 V c.a. à 60 Hz
alors que le moteur accélère. Aucun courant n'est présent avant que le système soit alimenté.
5. Activer le disjoncteur principal (I) (en haut) et le
disjoncteur du transformateur (en bas).
Le disjoncteur principal alimente le système de
coupage plasma intégré et la sortie auxiliaire
480 V. Le disjoncteur du transformateur alimente
la sortie auxiliaire 120 V.
6. Attendre 15 à 30 secondes pour que la pression
d'air augmente. La pression doit être au minimum de
7 bar pour utiliser le système de coupage plasma.
Les robinets de vidange du réservoir d'air et du
réservoir de séparation air/huile du compresseur
d'air doivent être fermés afin de faire monter la
pression dans le compresseur d'air.
Freedom 38 PPA Manuel de l'opérateur 808942
ATTENTION!
L'UTILISATION D'ÉTHER ENDOMMAGERA LE MOTEUR
3 – Fonctionnement
MARCHE (I)
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