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4 – Dépannage
Le moteur ne démarre pas
Par défaut, le système tourne pendant 15 secondes puis s'arrête pendant 15 secondes avant d'essayer à nouveau
de démarrer le moteur.
Si le moteur ne démarre pas à la fin du deuxième cycle consécutif de relance :
Le moteur arrête de démarrer.
La notification d'avertissement « Crank failed » (« Échec du démarrage ») s'affiche sur l'écran LCD.
Lorsque cette défaillance intervient, le système de contrôle doit être remis à zéro. Consulter Réinitialisation du système
de contrôle à la page 63.
Si le moteur ne démarre toujours pas, effectuer les vérifications suivantes dans l'ordre indiqué :
1. Le moteur se lance mais ne démarre pas, ou le moteur émet un bruit de cliquetis mais ne se lance pas du tout?
Si le moteur se lance mais ne démarre pas, passer à l'étape suivante.
Si le moteur émet un bruit de cliquetis mais ne se lance pas (et qu'une tension est présente), le démarreur est
peut-être défectueux. Commencer par nettoyer et serrer les raccordements sur la batterie, puis relancer la
batterie. Consulter la page 73. Si le moteur ne se lance toujours pas, faire examiner le démarreur par un
réparateur agréé Deutz.
2. Avez-vous essayé de démarrer le moteur à des températures très basses?
Si oui, utiliser un carburant spécial hiver. Les carburants non adaptés aux températures basses peuvent geler
et bloquer le filtre à carburant. Installer un nouveau filtre à carburant de la marque Deutz si nécessaire.
Consulter Changer le filtre à carburant dans le moteur à la page 115.
Ne pas utiliser d'éther pour faciliter le démarrage du moteur lors de températures extrêmement
basses. Cela pourrait causer de sérieux dommages au moteur.
Si non, passer à l'étape suivante.
3. S'assurer que le moteur contient assez de carburant. Ajouter un carburant propre et à faible teneur en soufre
si nécessaire. Ne pas trop remplir le réservoir de carburant.
La notification de défaillance « Under speed » (« Vitesse faible ») peut indiquer que le
niveau de carburant est trop faible.
4. Le contrôleur du système est-il sous tension (ON)?
Si oui, passer à l'étape suivante.
Si non, vérifier le disjoncteur 12 V du panneau
avant afin de vérifier s'l s'est déclenché.
Remettre à zéro le disjoncteur en appuyant sur
le bouton extrudé RESET (Réinitialisation) au
centre du disjoncteur.
5. Des notifications de défaillance sont affichées sur l'écran LCD du contrôleur du système?
Si oui, les corriger avant de démarrer le moteur. Certaines défaillances provoquent l'arrêt du moteur (par exemple
si la température du moteur est trop élevée ou si la pression d'huile est trop basse). Consulter Défaillances du
système à la page 64.
Si non, passer à l'étape suivante.
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Freedom 38 PPA Manuel de l'opérateur 808942
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