APPENDICE A : DÉPANNAGE
À VERIFIER OU À TESTER
(Suivez l'ordre ci-dessous jusqu'à ce que le
problème soit réglé.)
Le levier de l'accélérateur du moteur est
placé à « DÉMARRAGE »
Le levier d'entraînement de la PDF des dents
et des roues est au neutre.
Le raccord du harnais du système de
verrouillage de la marche avant est bien
branché.
Les leviers de marche avant sont relâchés
avant d'engager une vitesse/le levier de
l'embrayage de la PDF et des dents est placé
à « AVANT ».
Regardez s'il y a des fils usés, brisés ou mal
branchés.
Vérifiez le harnais de fils du guidon.
Vérifiez le harnais de fils de la transmission.
Procédures de dépannage
1. Levier d'entraînement de la
PDF des dents et des roues :
A. Le levier ne demeure pas en
marche avant :
• La courroie d'entraînement est
peut-être trop serrée. Relevez
légèrement le bloc de réglage de la
courroie (chapitre 5).
• Le ressort de cliquet de
l'embrayage, au bout du levier, est
peut-être étiré. Installez un nouveau
ressort.
B. Il est difficile de placer le levier
en marche arrière :
• Vérifiez si le disque de marche
arrière est usé (chapitre 5).
• Vérifiez le réglage du disque de
marche arrière ou du ressort de
marche arrière et du mécanisme
d'activation du neutre (chapitre 5).
• Nettoyez et lubrifiez les montants
du moteur, le bloc de réglage de la
courroie et les bielles du levier
(chapitre 5).
C. Le levier demeure en marche
arrière même si vous le relâchez :
• Lubrifiez les montants du moteur,
le bloc de réglage de la courroie et
les bielles du levier (chapitre 5).
• Vérifiez le réglage du ressort de la
marche arrière et du mécanisme
d'activation du neutre (chapitre 5).
Si le problème persiste,
Le moteur s'arrête lorsque
Le moteur
le levier d'entraînement de
ne démarre
pas.
la PDF des dents et des
roues est placé en marche
avant.
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communiquez avec le soutien
technique.
D. Le levier bloque en marche
avant :
• Lubrifiez les montants du moteur,
le bloc de réglage de la courroie et
les bielles du levier (chapitre 5). Si le
problème persiste, communiquez
avec le soutien technique.
E. IL est difficile de placer le levier
en marche avant :
• Suivez les conseils du problème 1-
D. Vérifiez aussi si la barre de
montage du moteur n'est pas courbé
et prise dans les trous de montage du
moteur.
2. Levier de vitesses des roues :
A. Il est difficile de changer de
vitesse, ou le levier bloque à l'une
ou l'autre des positions :
• Lubrifiez l'arrière du levier
excentrique de la transmission de
l'unité motorisée (illustration 5-43).
S'il y a de la rouille, utilisez de
l'huile pénétrante et effectuez un
mouvement de va-et-vient avec le
levier.
• Lubrifiez l'articulation du levier de
vitesses des roues et du levier
excentrique (illustration 5-43).
• L'embrayage à l'intérieur de la
transmission peut bloquer.
Débranchez l'articulation du levier
excentrique et tournez-le
43
PROBLÈME
Le moteur ne s'arrête pas lorsque les
leviers de marche avant sont relâchés alors
que le levier d'entraînement de la PDFdes
dents et des roues est placé en marche
avant.
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manuellement. S'il est difficile ou
impossible de le bouger, il y a peut-
être une clé de chemin endommagée
sur la l'arbre de la roue.
Communiquez avec le département
de service.
• Lubrifiez la rondelle et l'écrou à
créneaux sur le pivot du levier. Au
besoin, retirez la goupille élastique et
dévissez l'écrou de 1/6 de tour.
Replacez la goupille élastique et
vérifiez le mouvement.
• Graissez le graisseur (si ainsi
équipé) avec un pistolet graisseur
jusqu'à ce que de la graisse
apparaisse autour des rondelles.
Levier
excentrique
Illustration 5-43 : Vérifiez la bielle,
l'articulation des vitesses et le levier
excentrique.
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Articulation
Bielle