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Levier de
vitesses des
roues
Illustration 4-22 : Commandes de l'unité
CONSEIL : Il peut être difficile de
desserrer les boulons à charnière.
Utilisez une clé très longue pour
créer une force.
8. Inclinez l'unité de 1 po vers
l'avant d'une main tout en tirant
l'accessoire vers l'arrière de l'autre
main (illustration 4-26). La goupille-
guide de l'unité glissera hors du trou
de guidage des dents accessoires
(illustration 4-27).
Illustration 4-23 : Soutenez le moteur.
Illustration 4-24 : Desserrez les
boulons à charnière.
Levier de l'entraînement de la
PDF des dents et des roues
Levier de
l'embrayage
de la PDF et
des dents
Illustration 4-25 : Placez les boulons à
charnière vers l'extérieur.
Illustration 4-26 : Tirez l'accessoire
pour le séparer de l'unité.
IMPORTANT : Rangez
l'assemblage des dents en position
debout et nivelée pour empêcher
l'huile à moteur de s'écouler par le
trou de la jauge.
9. Pour garder le raccord de
l'embrayage à griffes propre,
couvrez-le d'un protecteur anti-
poussière (sur certains accessoires)
ou enveloppez-le de plastique.
Levier de
l'accélérateur
du moteur
Leviers de
marche avant
Levier de
terrage
27
10. L'unité motorisée équipée d'une
PDF est maintenant prête pour y
installer un accessoires motorisé ou
non. Consultez le manuel de
l'accessoire en question pour savoir
comment l'installer et l'utiliser.
Installer l'assemblage de dents
1. Déplacez les 2 boulons à charnière
de l'unité vers l'extérieur et glissez
les rondelles jusqu'à la tête des
boulons.
2. Enlevez le bloc supportant le
moteur et roulez doucement l'unité
vers l'arrière, près de l'assemblage
des dents. Replacez le bloc sous le
moteur.
3. Retirez le protecteur anti-
poussière (ou le plastique) du
raccord de l'embrayage à griffes de
l'assemblage des dents.
4. Alignez bien la goupille-guide de
l'unité sur le trou de guidage des
dents accessoires, puis assemblez les
2 parties (illustration 4-27).
Illustration 4-27 : Alignez la goupille-
guide sur le trou de guidage.
5. Placez les 2 boulons à charnière
dans les encoches de l'assemblage
des dents. Serrez les boulons en
alternance jusqu'à ce qu'ils soient
assez serrés pour aplatir la rondelle
concave. Les boulons doivent être
très serrés, si vous avez une clé
dynamométrique, serrez-les entre 70
et 80 lb-pi.
IMPORTANT : Les boulons à
charnière doivent être très serrés
pour éviter d'endommager le raccord
de l'embrayage à griffes, la goupille-
guide et le trou de guidage. Vérifiez
le torque des boulons toutes les 2
heures et demie de fonctionnement.
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