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IMPORTANT : Placez toujours le
levier à la position « NEUTRE »
avant de démarrer le moteur ou avant
d'engager les roues, les dents ou tout
autre accessoire.
Vérifier la position du rouleau de
l'embrayage
Lorsque vous changez la position du
levier d'entraînement de la PDF des
dents et des roues, le rouleau de
l'embrayage et le bout du levier
devraient être placés comme dans les
illustrations suivantes. Vérifiez s'ils
sont bien placés, selon la position du
levier, et communiquez avec votre
concessionnaire s'ils ne le sont pas.
Illustration 3-2 : Position « AVANT »;
le rouleau (G) reste sous le bloc de
réglage (H)
Illustration 3-3 : Position
« NEUTRE »; le rouleau (G) repose
contre le milieu du bloc de réglage (H).
Illustration 3-4 : Position
« ARRIÈRE »; le rouleau (G) repose
contre le haut du bloc de réglage (H).
Leviers de marche avant
Ces leviers (B, illustration 3-1) se
trouvent sous chaque poignée du
guidon.
Vous devez presser au moins un de
ces leviers contre la poignée du
guidon lorsque le levier
d'entraînement de la PDF des dents
et des roues est en position
« AVANT ».
Si vous relâchez les 2 leviers avant
d'avoir placé le levier
d'entraînement de la PDF des dents
et des roues en position
« NEUTRE », le moteur s'arrêtera.
IMPORTANT : Les leviers de
marche avant sont un dispositif de
sécurité qui arrête le moteur si vous
perdez la maîtrise de l'unité alors
que vous circulez en marche avant et
que vous n'arrivez pas à placer le
levier d'entraînement de la PDF à la
position « NEUTRE ».
Levier de vitesses des roues
Servez-vous de ce levier (C,
illustration 3-1) pour choisir une des
3 positions suivantes :
• LENT : Le levier doit être
complètement vers le bas. Il s'agit de
la vitesse la plus efficace pour
labourer ou pour transporter l'unité à
de basses vitesses.
• RAPIDE : Le levier doit être
complètement vers le haut. Vitesse
idéale pour cultiver et transporter
l'unité à de hautes vitesses.
• ROUES LIBRES : Le levier doit se
trouver à mi-chemin entre la vitesse
« LENTE » et « RAPIDE » (les
roues tournent alors librement).
Cette position sert à déplacer l'unité
sur une surface nivelée sans
démarrer le moteur ou lors de
l'utilisation d'un accessoire
stationnaire.
IMPORTANT : Pour éviter
d'endommager la transmission,
placez toujours le levier
d'entraînement de la PDF des dents
et des roues à la position
« NEUTRE » avant de déplacer le
levier de vitesses des roues.
IMPORTANT : Lorsque vous
placez le levier à « LENT » ou à
« RAPIDE », déplacez doucement
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l'unité vers l'avant ou l'arrière pour
permettre aux engrenages des roues
de s'engager complètement. Une fois
engagées, les roues ne tourneront pas
à moins que le moteur ne soit en
marche et que le levier
d'entraînement de la PDF des dents
et des roues soit à la position
« AVANT » ou « ARRIÈRE ».
Levier de la PDF de l'embrayage
des dents
Servez-vous de ce levier (D,
illustration 3-1) pour activer ou
désactiver la transmission qui engage
l'embrayage de la PDF des dents ou
de tout autre accessoire fonctionnant
avec la PDF. Voici les 2 positions de
ce levier :
• ENGAGÉ : Le levier doit être
placé dans l'encoche la plus éloignée
du moteur. Cette position sert à faire
fonctionner les dents ou un autre
accessoire. Une fois le levier en
position « ENGAGÉ », faites
légèrement avancer l'unité pour que
l'embrayage de la PDF s'engage
complètement.
• DÉSENGAGÉ : Le levier doit être
dans l'encoche la plus près du
moteur. Servez-vous de cette
position pour désactiver les dents ou
un autre accessoire avant de
transporter, de charger, de tourner ou
de reculer l'unité.
IMPORTANT : Pour éviter
d'endommager la transmission,
placez toujours le levier
d'entraînement de la PDF des dents
et des roues à la position
« NEUTRE » avant de déplacer le
levier d'embrayage de la PDF des
dents.
Levier de terrage
Utilisez ce levier (E, illustration 3-1)
pour régler la profondeur de
labourage des dents. Vous pouvez
également placer le levier en
position de transport, ce qui vous
permet de déplacer l'unité sans que
les dents ne touchent au sol.
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