Replacer la courroie
d'entraînement
1. Engagez la marche avant.
2. Serrez le centre de la courroie et
insérez une moitié de la courroie
entre les poulies (illustration 5-20).
Illustration 5-20 : Engagez la marche
avant et enlevez la courroie.
3. Poussez la courroie vers l'avant
puis vers le bas jusqu'à ce qu'elle
entoure la poulie inférieure
(illustration 5-18). Ne la placez pas
maintenant dans une des gorges de la
poulie inférieure.
TRUC : Utilisez un objet non pointu,
comme une règle pour vous aider à
pousser la courroie vers le bas, au
besoin.
4. Levez la moitié supérieure de la
courroie et passez-la par-dessus le
disque de marche arrière sans la
placer dans l'une des gorges de la
poulie supérieure.
5. Placez le levier d'entraînement de
la PDF des dents et des roues au
neutre.
6. Placez la moitié supérieure de la
courroie dans la gorge de gamme
haute (la gorge la plus près du
moteur) de la poulie supérieure
(illustration 5-21).
Illustration 5-21 : Placez la courroie
dans la poulie supérieure, puis dans la
poulie inférieure (position de gamme
haute).
7. Placez la partie inférieure de la
courroie dans la gorge de gamme
haute de la poulie inférieure (gorge
la plus près du moteur – illustration
5-21). Si vous avez besoin de plus de
jeu, retenez le levier des dents et des
roues vers le haut tout en déplaçant
la courroie. Assurez-vous que la
courroie est bien placée dans les
gorges des poulies.
8. Pour placer la courroie en position
de gamme basse, référez-vous à la
rubrique « Changer la vitesse de la
courroie » dans le chapitre 4.
9. Après avoir installé la courroie,
vérifiez et ajustez la tension de cette
dernière, tel qu'expliqué
précédemment.
Entretien du système de
marche arrière
Cette partie du manuel vous explique
comment inspecter, remplacer ou
ajuster les diverses composantes du
système de marche arrière.
Mais d'abord, voici comment
fonctionne ce système : lorsque vous
levez le levier d'entraînement de la
PDF des dents et des roues en
position de marche arrière, le disque
de marche arrière en caoutchouc
(attaché à la poulie d'entraînement
du moteur) sera abaissé jusqu'à ce
qu'il touche à la poulie
d'entraînement de la transmission.
La friction entre la poulie et le
disque fait tourner l'arbre de
transmission dans le sens inverse aux
aiguilles d'une montre (vu de la
position d'opération), qui lui
entraîne les roues et les dents en
direction arrière.
Inspection du disque de marche
arrière
La jante du disque de marche arrière
en acier est recouverte de
caoutchouc résistant. Puisqu'il s'agit
d'une pièce sujette à l'usure, vous
devez l'inspecter toutes les 30 heures
d'opération.
1. Mesurez la largeur extérieure du
disque tel que montré dans
l'illustration 5-22. Remplacez le
disque avant que le bord de
caoutchouc mesure 1/8 po ou moins.
Si vous ne le faites pas, l'acier sous
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le caoutchouc risque d'endommager
la poulie de la transmission.
Illustration 5-22 : Mesurez le bord du
disque de m arche arrière pour en
vérifier l'usure.
2. Vérifiez si le caoutchouc est
fissuré ou s'il en manque des
morceaux. Si tel est le cas, vous
devez remplacer le disque
immédiatement.
IMPORTANT : Prolongez la vie du
disque de marche arrière en plaçant
toujours le levier d'entraînement de
la PDF des dents et des roues au
neutre avant de passer de la marche
avant à la marche arrière et vice
versa. De plus, le disque de marche
arrière n'a pas été conçu pour
fonctionner constamment. Utilisez la
marche arrière sporadiquement.
Remplacer le disque de marche
arrière
Suivez ces étapes pour remplacer le
disque de marche arrière. (Si votre
motoculteur possède un pare-choc
accessoire, enlevez-le.)
Enlever le disque de marche arrière
1. Placez le levier d'entraînement de
la PDF des dents et des roues en
position neutre.
2. Placez un morceau de bois de
5/16 po d'épaisseur entre la poulie
supérieure du moteur (prenez soin de
ne pas toucher au disque de marche
arrière) et la paroi en fonte juste à
côté afin d'immobiliser la poulie.
3. Servez-vous d'une clé de 9/16 po
pour desserrer le boulon de montage
montré dans l'illustration 5-23.
N'oubliez pas d'immobiliser la
poulie avec un bout de bois avant de
desserrer le boulon. Au besoin,
éloignez le disque de la poulie à
l'aide d'un tournevis. Faites sortir la
vis le plus possible, puis inclinez