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Illustration 5-7 : Retirez le bouchon de
vérification du niveau d'huile. L'huile
devrait s'en échapper si le niveau
d'huile est suffisant.
3. Si la quantité d'huile est
suffisante, de l'huile s'échappera de
l'orifice de vérification (s'il fait
froid, se sera plus long). Si tel est le
cas, replacez le bouchon. Toutefois,
si l'huile ne s'écoule pas de l'orifice,
passez à la rubrique « Ajouter ou
changer l'huile à engrenages ».
Vérifier le niveau d'huile des dents
accessoires
IMPORTANT : Deux façons de
vérifier l'huile de la transmission des
dents accessoires sont expliquées
dans les paragraphes suivants.
Suivez la première procédure si la
jauge n'a qu'un repère « Check
Cold ». Si toutefois la jauge possède
les deux repères « Cold » et « Hot »,
suivez la deuxième procédure.
Sortez d'abord la jauge de la
transmission de l'accessoire
(illustration 5-8) pour déterminer la
façon dont vous devez vérifier
l'huile. Replacez ensuite la jauge en
vous assurant que ses repères soient
face à l'arrière.
Illustration 5-8 : Vérifiez le niveau
d'huile : les repères sur la jauge (de la
transmission de l'accessoire) doivent
être face à l'arrière.
Jauge avec repère « Check Cold »
(« Cold » [froid] signifie que le
motoculteur n'a pas été utilisé depuis
au moins 2 heures.)
1. Placez le motoculteur sur une
surface nivelée.
2. Tirez le levier de terrage vers
l'arrière et poussez-le vers le bas
jusqu'à ce que son encoche
supérieure soit engagée.
3. Placez un support solide sous le
moteur pour empêcher le
motoculteur d'être trop penché.
4. Glissez maintenant 3 morceaux de
bois 2 x 4 po sous la barre support
pour soulever cette dernière à
environ 4 1/2 po au dessus du sol.
Cette position vous permettra
d'obtenir une bonne lecture lorsque
l'huile est froide.
5. Attendez 2 heures en laissant le
motoculteur dans cette position
(attendez plus longtemps si la
température est inférieure à 40°F).
6. Sortez la jauge de la transmission
(illustration 5-8) et essuyez-la avec
un chiffon.
7. Placez les repères de la jauge face
à l'arrière du motoculteur et insérez
le en ligne droite dans le carter
jusqu'à ce qu'il touche l'arbre de
transmission (illustration 5-8).
N'essayez pas de l'insérer plus
profondément par la force et vous
obtiendrez alors une bonne lecture.
8. Retirez la jauge et vérifiez le
niveau d'huile. Il devrait se situer
n'importe où sur le surface
quadrillée ou même légèrement au-
dessus du repère « Max ». Si le
niveau est correct, replacez la jauge
et enlevez les morceaux de bois
soulevant le motoculteur.
9. Si le niveau d'huile est bas,
ajoutez de l'huile avant d'utiliser la
machine. Voir « Ajouter ou changer
l'huile à engrenages » un peu plus
loin.
Jauge avec repères « Cold/Hot »
1. Placez le motoculteur sur une
surface nivelée.
2. Tirez le levier de terrage vers
l'arrière et poussez-le vers le bas
jusqu'à ce que son encoche
supérieure soit engagée.
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3. Placez un support solide sous le
moteur pour empêcher le
motoculteur d'être trop penché.
4. Vérification à « froid » [cold]
(méthode recommandée) : (2 heures
se sont écoulées depuis l'utilisation
du motoculteur.) Placez un morceau
de bois sous la barre support pour
soulever cette dernière à environ
3 1/2 po du sol. Vérification
lorsque « chaud » [hot] : (le
motoculteur a été utilisé plus de
30 minutes dans la dernière heure.)
Ne soulevez pas le motoculteur.
5. Suivez les étapes 4, 5 et 6 de la
méthode avec l'autre type de jauge.
6. Retirez la jauge et vérifiez le
niveau d'huile. Il devrait se situer
au-dessus du repère « Cold » si vous
effectuer la vérification à « froid ».
Si la vérification se fait alors que
l'huile est chaude, le niveau devrait
se situer à l'intérieur ou légèrement
au-dessus du repère « Hot ».
7. Si le niveau est incorrect, passez à
« Ajouter et changer l'huile à
engrenages ».
Ajouter ou changer l'huile à
engrenages
Si vous ajoutez une petite quantité
d'huile (quelques onces ou moins),
utilisez de l'huile SAE 140, SAE
85W-140 ou SAE 80W-90 de
classification API GL-4 ou GL-5. Si
vous faites le plein d'huile, utilisez
de l'huile à engrenages SAE 140 ou
SAE 80W-140 de classification
GL-4 seulement. (De l'huile SAE
85W-140 est utilisée en usine.)
IMPORTANT : N'utilisez pas
d'huile à moteur ni d'huile à
transmission automatique. Ces huiles
sont trop légères et endommageront
la transmission.
Il n'est pas nécessaire de changer
l'huile à engrenages. Faites-le
seulement si vous savez ou vous
vous doutez qu'elle est contaminée
par la saleté, du sable ou d'autres
corps étrangers.
Vous pouvez vous procurer de
l'huile à engrenages chez un
concessionnaire autorisé, dans la
plupart des stations service, dans les
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