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PRIMA DI OPERARE SUI REGISTRI,
ATTENDERE IL COMPLETO RAF-
FREDDAMENTO DEL MOTORE E DEL
SILENZIATORE DI SCARICO.
TIPI DI REGOLAZIONE
Regolazione normale (standard):
- solo conducente.
Regolazione medio carico:
- (per esempio conducente con passeg-
gero oppure con bagagli).
Regolazione massimo carico:
- (per esempio conducente, passeggero
e bagagli).
ATTENZIONE
REGISTRARE IL PRECARICO DELLA
MOLLA E LA FRENATURA IDRAULI-
CA IN ESTENSIONE DELL'AMMOR-
TIZZATORE IN BASE ALLE CONDI-
ZIONI D'USO DEL VEICOLO. AUMEN-
TANDO IL PRECARICO DELLA MOL-
LA, È NECESSARIO AUMENTARE
ANCHE LA FRENATURA IDRAULICA
IN ESTENSIONE DELL'AMMORTIZZA-
TORE, PER EVITARE IMPROVVISI
SBALZI DURANTE LA GUIDA. IN CA-
SO DI NECESSITÀ RIVOLGERSI AD
UN CONCESSIONARIO UFFICIALE
Moto Guzzi. PROVARE RIPETUTA-
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AVANT D'AGIR SUR LES RÉGULA-
TEURS, ATTENDRE LE REFROIDIS-
SEMENT COMPLET DU MOTEUR ET
DU SILENCIEUX D'ÉCHAPPEMENT.
TYPES DE RÉGLAGE
Réglage normal (standard) :
- seulement conducteur.
Réglage charge moyenne :
- (par exemple : conducteur avec passa-
ger ou avec bagages).
Réglage charge maximale :
- (par exemple : conducteur, passager et
bagages).
ATTENTION
RÉGLER LA PRÉCHARGE DU RES-
SORT ET LE FREINAGE HYDRAULI-
QUE EN EXTENSION DE L'AMORTIS-
SEUR SUR LA BASE DES CONDI-
TIONS D'UTILISATION DU VÉHICULE.
EN AUGMENTANT LA PRÉCHARGE
DU RESSORT, IL EST NÉCESSAIRE
D'AUGMENTER ÉGALEMENT LE
FREINAGE HYDRAULIQUE EN EX-
TENSION DE L'AMORTISSEUR, POUR
ÉVITER LES SECOUSSES IMPRÉ-
VUES DURANT LA CONDUITE. AU BE-
SOIN, S'ADRESSER À UN CONCES-
SIONNAIRE OFFICIEL Moto Guzzi.
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