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5.7.
- DEMONTAGE DE L'AXE ARRIERE
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5.7 DEMONTAGE DE L'AXE ARRIERE
L'axe arrière (Transaxle) est constitué d'un groupe
monobloc scellé, qui comprend le groupe de
transmission ( ➤ mécanique ou ➤ hydrostatique)
et la boîte de différentiel, et il ne requiert aucun
entretien.
Il n'est nécessaire de le démonter que quand il
faut le remplacer ou bien faire la révision dans un
Centre d'Assistance du Producteur.
u Soulever le couvre-roues [voir 2.7].
u Enlever la goulotte d'éjection [voir 5.5]
Placer deux cales (1) d'environ 150 mm sous les
deux extrémités de la plaque arrière et démonter les
roues arrière.
Démonter le pivot (2) de la tige du frein; il est égale-
ment opportun que la courroie de transmission soit
relâchée.
Pour ceci il faut ...
➤ Dans les modèles à transmission méca-
nique: insérer le frein de stationnement.
➤ Dans les modèles à transmission hydrosta-
tique: détacher le ressort (3) du tendeur
Une fois ces opérations exécutées ...
➤ Dans les modèles à transmission mécanique:
Détacher la tige (4) de commande de la boîte de
vitesses en enlevant la goupille (5) et débrancher
les câbles du microcontacteur (6) de signalisation
de la position de "point mort". Démonter égale-
ment la poulie (7) retenue par une bague élastique
(8).
➤ Dans les modèles à transmission hydrosta-
tique:
Détacher la tige (9 ➤ Jusqu'au numéro de série
43 699 493) ou (9a ➤ A partir du numéro de série
43 699 542) de l'enclenchement traction en extra-
yant la goupille (10), détacher le câble (11) de la
commande de déclenchement de la transmission,
dévisser la vis (12) qui fixe la plaquette (13) et libé-
rer la poulie (14) de la courroie (15).
➤ A partir du numéro de série 43 699 542:
Débrancher les connexions électriques de témoin
de "point mort" (21).
MANUEL D'ATELIER
JUSQU'AU NUMÉRO
DE SÉRIE 55 304 059
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1998
2002
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