Manuels Connexes pour Viking MR 340
Sommaire des Matières pour Viking MR 340
- Page 1 VIKING MR 340, MR 380 VIKING MR 345, MR 385 www.viking-garden.com Werkstatthandbuch Workshop manual Manuel d´atelier...
- Page 2 40 516 618 VIKING MR 340, MR 380 VIKING MR 345, MR 385 (jusqu’au 2002) Le Constructeur se réserve le droit d’apporter au produit toutes les améliorations jugées utiles d’un point de vue commercial ou technique; il est donc possible qu’il se présente des variations entre les différentes séries de machines et ce qui est décrit ici, abstraction faite des caractéristiques fondamentales et des différentes modalités...
- Page 3 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à - SOMMAIRES 1 / 2 page SOMMAIRE DES MATIÈRES 1. Normes et procédures du centre d’assistance Ce chapitre est consacré aux aspects principaux du rapport entre Constructeur et Centres d’Assistance. Une étroite collaboration entre le Constructeur et les Centres d’Assistance est essentielle pour résoudre au mieux les problèmes et pour conserver, aux yeux du Client, une image d’efficacité...
- Page 4 Réglage du frein Réglage de la courroie de traction ( ➤ dans les modèles à transmission mécanique = MR 340 / MR 345) Réglage du levier de la traction ( ➤ dans les modèles à transmission hydrostatique = MR 380 / MR 385)) Alignement du plateau de coupe Réglage du jeu du volant...
- Page 5 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à - INTRODUCTION 1 / 1 page INTRODUCTION Ce manuel a été rédigé dans le but d’aider les Centres d’Assistance au cours des opérations d’entretien, de démontage et de réparation de la tondeuse autoportée “Rider” 72 dans les versions suivantes: –...
- Page 6 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 1.1. - IDENTIFICATION 1 / 1 page 1.1 IDENTIFICATION a) Machine Chaque machine est munie d’une étiquette (1) située sous le siège de conduite; cette étiquette présente les données techniques, le modèle et le numéro de série. Le modèle et le numéro de série doivent être reportés sur chaque feuille d’intervention, sur la demande d’application de la Garantie, et ils sont...
- Page 7 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 1.2. - VALIDITE DES GARANTIES 1 / 1 page 1.2 VALIDITE DES GARANTIES La garantie est délivrée conformément aux rapports contractuels en vigueur. En ce qui concerne le moteur et le groupe de transmission, les conditions sont celles qui sont prévues par les Producteurs respectifs.
- Page 8 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 1.3. - INTERVENTIONS D’ASSISTANCE HORS à GARANTIE 1 / 1 page 1.3 INTERVENTIONS D’ASSISTANCE HORS GARANTIE Pour toute intervention effectuée sur la machine, le Centre d'Assistance doit remplir un rapport contenant le numéro de série, une description sommaire des problèmes dont le Client s’est plaint, de l’intervention effec- tuée et des éventuelles pièces de rechange utilisées.
- Page 9 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 1.4. - SIGNALEMENT DES ANOMALIES 1 / 1 page 1.4 SIGNALEMENT DES ANOMALIES Il est bien venu et opportun de communiquer au Constructeur tous les cas d’anomalies se produisant avec une fréquence particulière; cela permettra d’examiner attentivement le problème et d’apporter des actions correc- tives appropriées au cours de la production.
- Page 10 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 1.5. - DEMANDES DE PIECES DE RECHANGE 1 / 1 page 1.5 DEMANDES DE PIECES DE RECHANGE Lors des commandes de pièces de rechange, il est indispensable de citer le numéro de code, en se rapportant aux tables éclatées correspondant à...
- Page 11 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 1.6. - NORMES DE SECURITE 1 / 1 page 1.6 NORMES DE SECURITE Toutes les machines sont réalisées conformément aux sévères réglementations européennes en vigueur en matière de sécurité. Pour préserver dans le temps le niveau de sécurité d’origine, il est nécessaire que le Centre d'Assistance se comporte en conséquence et qu’il effectue les contrôles nécessaires chaque fois que l’occasion s’en présen- tera.
- Page 12 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 2.1. - NIVEAU DE PREPARATION DU à PERSONNEL 1 / 1 page 2.1 NIVEAU DE PREPARATION DU PERSONNEL Toutes les opérations d’entretien, de démontage et de réparation de la machine doivent être effectuées par des mécaniciens spécialisés, qui connaissent toutes les normes de sécurité et de prévention des accidents, et qui ont observé...
- Page 13 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 2.2. - PRECAUTIONS AU COURS DU TRAVAIL 1 / 1 page 2.2 PRECAUTIONS AU COURS DU TRAVAIL En règle générale, les interventions sur la machine ne comportent pas de situations particulièrement dange- reuses en plus de celles qui sont normalement liées à toute intervention mécanique, et que l'on peut prévenir en adoptant l’attention et la prudence normales qui devraient toujours accompagner ce type de travail.
- Page 14 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 2.3. - OUTILLAGE 1 / 1 page 2.3 OUTILLAGE Toutes les opérations peuvent être exécutées avec les outils normalement disponibles dans un Atelier Mécanique bien équipé. Cependant, il est conseillé de s’équiper d’une série d’outils spéciaux (1 ÷ 5), faisant partie d’un kit (6125 007 1010), ou pouvant être réalisés selon les indications fournies au chap.
- Page 15 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 2.4. - ELINGAGE 1 / 1 page 2.4 ELINGAGE La machine ne doit jamais être soulevée à l’aide d’un palan ou de tout autre moyen de soulèvement prévoyant l’utilisation de câbles.
- Page 16 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 2.5. - SOULEVEMENT 1 / 1 page 2.5 SOULEVEMENT A) Partie avant UNE FOIS LE FREIN DE STATIONNEMENT INSÉRÉ, la machine peut être soulevée à l’aide d’un vérin agissant sur la partie inférieure du châssis, en plaçant une cale en bois (1) entre la base du vérin et le châssis et en prenant soin de ne pas empêcher le balancier antérieur d’osciller librement.
- Page 17 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 2.6. - RENVERSEMENT LATERAL DE LA MACHI- à 1 / 1 page 2.6 RENVERSEMENT LATERAL DE LA MACHINE ATTENTION! Pour exécuter cette opération, deux personnes sont nécessaires; pendant le renversement latéral, la prise doit être exercée uniquement sur des parties offrant une solidité...
- Page 18 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 2.7. - OUVERTURE DU COUVRE-ROUES 1 / 2 page 2.7 OUVERTURE DU COUVRE-ROUES En renversant le couvre-roues (1), on peut accéder au moteur et aux groupes mécaniques situés au- dessous du couvre-roues. La procédure pour l’ou- verture comporte des manoeuvres particulières et doit être exécutée conformément aux indications reportées ci-après ainsi que dans le manuel d’ins-...
- Page 19 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 2.7. - OUVERTURE DU COUVRE-ROUES 2 / 2 page Introduire d’abord le levier (6) dans son logement puis le levier (3), abaisser le couvre-roues jusqu’à centrer la vis de fixage, si l’opération a été exécutée correctement et que le guide (9) est bien positionné, l’ouverture de la goulotte s’introduit facilement dans le trou de la plaque (10), sans aucune nécessité...
- Page 20 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 2.8. - CONSEILS PRATIQUES 1 / 1 page 2.8 CONSEILS PRATIQUES A) Montage bagues élastiques Les bagues élastiques de type “Benzing” (1) sont caractérisées par un côté avec arêtes chanfreinées et l’autre avec arêtes vives. Afin de garantir l’étanchéité...
- Page 21 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 3.1. - CRITERES D’INTERVENTION 1 / 1 page 3.1 CRITERES D’INTERVENTION Le Livret d’Instructions prévoit une série d’interventions effectuées par le Client et visant à assurer un mini- mum d’entretien de base ainsi que d’autres opérations qui ne sont pas toujours à sa portée. C’est pour cette raison que le Centre d’Assistance devrait prendre à...
- Page 22 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 3.2. - MISE AU POINT SPORADIQUE 1 / 1 page 3.2 MISE AU POINT SPORADIQUE – Contrôle du fonctionnement des dispositifs de sécurité et remplacement des étiquettes illisibles ou ayant disparu – Contrôle de la pression des pneus –...
- Page 23 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 3.3. - ENTRETIEN PERIODIQUE 1 / 1 page 3.3 ENTRETIEN PERIODIQUE – Tout ce qui est prévu au point 3.2 et en outre: – Contrôle du chargement de la batterie – Contrôle de la tension des courroies –...
- Page 24 MANUEL D’ATELIER JUSQU’AU NUMÉRO DE SÉRIE 55 304 059 1998 2002 à 4.1. - REGLAGE DE L’EMBRAYAGE DE LA LAME 1 / 1 page 4.1 REGLAGE DE L’EMBRAYAGE DE LA LAME JUSQU’AU NUMÉRO DE SÉRIE 42 552 438: Le moteur transmet le mouvement à la lame par l’intermédiaire d’une courroie trapézoïdale;...
- Page 25 MANUEL D’ATELIER À PARTIR DU NUMÉRO DE SÉRIE 55304524 2003 •••• à 4.1. - REGLAGE DE L’EMBRAYAGE DE LA LAME 1 / 1 page 4.1 REGLAGE DE L’EMBRAYAGE DE LA LAME Le moteur transmet le mouvement à la lame par l’intermédiaire d’une courroie trapézoïdale;...
- Page 26 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 4.2. - REGLAGE DU FREIN DE LA LAME 1 / 1 page .4.2 REGLAGE DU FREIN DE LA LAME Le débrayage de la lame provoque l'intervention d’un frein, dont la tâche est d'arrêter la rotation en 5 secondes.
- Page 27 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 4.3. - REGLAGE DU FREIN 1 / 2 page 4.3 REGLAGE DU FREIN JUSQU’AU NUMÉRO DE SÉRIE 42 552 438 On récupère la diminution de la capacité de freina- 58 - 60 mm ge en réglant le ressort de la tige du frein, acces- sible après avoir soulevé...
- Page 28 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 4.3. - REGLAGE DU FREIN 2 / 2 page ➤ À partir du numéro de série 43 683 163: Avec le pivot (11), équipé d’une butée, il faut SERRER à fond l’écrou (12). Quand les réglages ont été effectués, le frein de stationnement doit permettre de maintenir la machine immo- bile sur un terrain dont la pente est de 30% (16°), avec l'opérateur assis sur la tondeuse.
- Page 29 MANUEL D’ATELIER 2002 •••• à 4.3H. - RÉGLAGE DES FREINS 1 / 1 Page 4.3H RÉGLAGE DES FREINS Uniquement pour les modèles avec boîte hydrostatique et à partir de la version 2003. A partir des modèles MR 385 et à partir du 45 - 47 numéro de série 55 304 524.
- Page 30 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 4.4. - REGLAGE DE LA COURROIE DE à TRACTION 1 / 1 page 4.4 REGLAGE DE LA COURROIE DE TRACTION ( ➤ dans les modèles à transmission mécanique) 86 mm Si l'on trouve des irrégularités de l'avancement après une période d'emploi prolongée, ou après qu'on a changé...
- Page 31 MANUEL D’ATELIER 4.5. - REGLAGES DU LEVIER DE LA TRACTION 1 / 3 page 4.5 REGLAGES DU LEVIER DE LA TRACTION ( ➤ dans les modèles à transmission hydro- statique5 jusqu’au model MR 380, jusqu’au numéro de série 55 304 059) Il est conseillé...
- Page 32 MANUEL D’ATELIER 4.5. - REGLAGES DU LEVIER DE LA TRACTION 2 / 3 page u Remonter la goulotte [voir 5.5]. B) Réglage de la tige de déblocage du dispositif d’embrayage 0,5 mm Avec la pédale du frein relâchée, agir sur les écrous jusqu’à...
- Page 33 MANUEL D’ATELIER 4.5. - REGLAGES DU LEVIER DE LA TRACTION 3 / 3 page Mettre le levier de commande au “point mort” et enclencher le frein de stationnement. Avec les deux écrous (24) desserrés, fermer les deux leviers (22) et (23) de façon à ce que l’élément terminal (20) soit bloqué...
- Page 34 MANUEL D’ATELIER 2002 •••• à 4.5H. - RÉGLAGE DU LEVIER DE VITESSES 1 / 3 Page 4.5H RÉGLAGE DU LEVIER DE VITESSES (➤ boîtes de vitesses hydrostatiques) Sur les modèles MR 385, à partir du numéro de série 55 304 524 Procéder à...
- Page 35 MANUEL D’ATELIER 2002 •••• à 4.5H. - RÉGLAGE DU LEVIER DE VITESSES 2 / 3 Page B) Réglage de la tige de rappel d’accouplement Pédale de frein relâchée, faire tourner les boulons (9) afin d’obtenir un espace de 0,5 mm entre le sabot (10) et la barre d’accouplement (11).
- Page 36 MANUEL D’ATELIER 2002 •••• à 4.5H. - RÉGLAGE DU LEVIER DE VITESSES 3 / 3 Page Avec les deux boulons (24) desserrés, fermer les deux leviers (22) et (23) de sorte que la plaque (20) soit maintenue entre les deux leviers, la pousser aussi loin que possible puis serrer les deux boulons (24).
- Page 37 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 4.6. - ALIGNEMENT DU PLATEAU DE COUPE 1 / 2 page 4.6 ALIGNEMENT DU PLATEAU DE COUPE La descente du plateau de coupe est commandée par un levier et est guidée par une bielle antérieu- re et par une bielle postérieure droite;...
- Page 38 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 4.6. - ALIGNEMENT DU PLATEAU DE COUPE 2 / 2 page Contrôler que la tige ne puisse pas se déplacer longitudinalement; bloquer le contre-écrou (6). Visser l’écrou (7) du dispositif de réglage transversal jusqu’à sentir un début de soulèvement de la partie avant gauche et bloquer le contre-écrou (8).
- Page 39 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 4.7. - REGLAGE DU JEU DU VOLANT 1 / 2 page 4.7 REGLAGE DU JEU DU VOLANT Pour ne pas nuire à la précision de la conduite, le jeu du volant ne devrait jamais être excessif. Vérifier que le jeu ne soit pas dû...
- Page 40 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 4.7. - REGLAGE DU JEU DU VOLANT 2 / 2 page Une fois le montage terminé, ... u Monter le marchepied [voir 5.2]. u Monter les protections arrière et avant de la colonne de direction et le marchepied [voir 5.1]. Couple de serrage Vis fixage couronne ......
- Page 41 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 4.8. - REGLAGE DE LA GEOMETRIE DU TRAIN à AVANT 1 / 2 page 4.8 REGLAGE DE LA GEOMETRIE DU TRAIN AVANT 429 - 431 mm La géométrie correcte du train avant est donnée par les valeurs d’entraxe des deux tirants de liai- son roues.
- Page 42 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 4.8. - REGLAGE DE LA GEOMETRIE DU TRAIN à AVANT 2 / 2 page différente, procéder au réglage de la façon indiquée au point “A”. Lors du montage, serrer à fond les contre-écrous (3) et les écrous (5) de fixage des articulations. Une fois le réglage effectué, contrôler la valeur du parallélisme de la façon indiquée au point “A”.
- Page 43 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 4.9. - CONTROLE DE L’ALIGNEMENT DE LA à LAME 1 / 1 page 4.9 CONTROLE DE L’ALIGNEMENT DE LA LAME Des vibrations excessives au cours de la tonte et une coupe irrégulière peuvent être causées par un non alignement de la lame dû...
- Page 44 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 4.10. - AIGUISAGE ET EQUILIBRAGE DE LA à LAME 1 / 1 page 4.10 AIGUISAGE ET EQUILIBRAGE DE LA LAME Une lame mal aiguisée entraîne le jaunissement de la pelouse et réduit la capacité de ramassage, en outre, si elle n’est pas équilibrée, elle pro- voque des vibrations excessives au cours de la tonte.
- Page 45 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 4.11. - REGLAGE DU GUIDE DE LA GOULOTTE à D’EJECTION 1 / 1 page 4.11 REGLAGE DU GUIDE DE LA GOULOTTE D’EJECTION Ce réglage doit être exécuté après chaque inter- vention sur le guide de la goulotte et quand on démonte la plaque arrière.
- Page 46 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 5.1. - DEMONTAGE DES PROTECTIONS DE LA à COLONNE DE DIRECTION 1 / 1 page 5.1 DEMONTAGE DES PROTECTIONS DE LA COLONNE DE DIRECTION Le démontage de la protection avant de la colonne de direction rend plus accessibles: –...
- Page 47 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 5.2. - DEMONTAGE DU MARCHEPIED 1 / 1 page 5.2 DEMONTAGE DU MARCHEPIED Le démontage du marchepied rend accessibles: – le pignon et la couronne de la direction. u Enlever les protections de la colonne de direc- tion [voir 5.1].
- Page 48 MANUEL D’ATELIER JUSQU’AU NUMÉRO DE SÉRIE 55 304 059 1998 2002 à 5.3. - DEMONTAGE DU COUVRE-ROUES 1 / 1 page 5.3 DEMONTAGE DU COUVRE-ROUES Le démontage du couvre-roues peut être néces- saire pour: – améliorer l’accessibilité autour du moteur; –...
- Page 49 MANUEL D’ATELIER À PARTIR DU NUMÉRO DE SÉRIE 55 304 524 2003 •••• à 5.3. - DEMONTAGE DU COUVRE-ROUES 1 / 1 page 5.3 DEMONTAGE DU COUVRE-ROUES Le démontage du couvre-roues peut être néces- saire pour: – améliorer l’accessibilité autour du moteur; –...
- Page 50 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 5.4. - DEMONTAGE DE LA PLAQUE ARRIERE 1 / 2 page 5.4 DEMONTAGE DE LA PLAQUE ARRIERE Le démontage de la plaque arrière n’est pas nécessaire pour exécuter d’autres interventions; la procédure ci-après se réfère à l’éventuelle nécessité...
- Page 51 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 5.4. - DEMONTAGE DE LA PLAQUE ARRIERE 2 / 2 page u Remonter le couvre-roues [voir 5.3]. u Vérifier l’introduction de la goulotte [voir 4.11]. Couples de serrage 7 Vis charnière plaque arrière ....8 ÷ 10 Nm 8 Vis fixage plaque arrière ....
- Page 52 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 5.5. - DEMONTAGE DE LA GOULOTTE à D’EJECTION 1 / 1 page 5.5 DEMONTAGE DE LA GOULOTTE D’EJECTION Le démontage de la goulotte est nécessaire pour: – la vidange de l’huile du moteur; – accéder au côté droit du moteur. u Renverser le couvre-roues [voir 2.7].
- Page 53 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 5.6. - DEMONTAGE DU MOTEUR 1 / 2 page 5.6 DEMONTAGE DU MOTEUR Etant donné la possibilité d'utiliser des motorisa- tions différentes, nous décrivons ici les phases qui se réfèrent aux opérations qui sont communes à tous les moteurs ou semblables pour tous les moteurs.
- Page 54 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 5.6. - DEMONTAGE DU MOTEUR 2 / 2 page Se rappeler de repositionner les petits colliers de serrage du tube du carburant, et contrôler qu'il n'y a aucu- ne fuite. Rétablir soigneusement tous les contacts électriques et la masse, et remonter la protection (5). ➤...
- Page 55 MANUEL D’ATELIER JUSQU’AU NUMÉRO DE SÉRIE 55 304 059 1998 2002 à 5.7. - DEMONTAGE DE L’AXE ARRIERE 1 / 2 page 5.7 DEMONTAGE DE L’AXE ARRIERE L’axe arrière (Transaxle) est constitué d’un groupe monobloc scellé, qui comprend le groupe de transmission ( ➤...
- Page 56 MANUEL D’ATELIER 1998 2002 à 5.7. - DEMONTAGE DE L’AXE ARRIERE 2 / 2 page Le groupe est soutenu par un ou deux étriers (18) – selon le type adopté - avec les vis (19) et (20) cor- respondantes et il est fixé au châssis (16) par quatre vis (17).
- Page 57 MANUEL D’ATELIER 2002 •••• à 5.7H. - DÉMONTAGE DE L’ESSIEU ARRIÈRE 1 / 2 Page 5.7H DÉMONTAGE DE L’ESSIEU ARRIÈRE Pour les tracteurs équipés de boîte hydrosta- tique uniquement - modèles MR 385, à partir du numéro de série 55 304 524 L’essieu arrière (transmission) se compose d’une unité...
- Page 58 MANUEL D’ATELIER 2002 •••• à 5.7H. - DÉMONTAGE DE L’ESSIEU ARRIÈRE 2 / 2 Page Enfin, déposer la tige d’accouplement de transmis- sion (10) maintenue par un clip à collerette (11). L’unité est maintenue par un support (12) et fixée par une vis et un écrou (13).
- Page 59 MANUEL D’ATELIER seulement pour MR 345, à partir du numéro de série 55 304 574 2003 •••• à 5.7. - DEMONTAGE DE L’AXE ARRIERE 1 / 2 page 5.7 DEMONTAGE DE L’AXE ARRIERE L’axe arrière (Transaxle) est constitué d’un groupe monobloc scellé, qui comprend le groupe de transmission ( ➤...
- Page 60 MANUEL D’ATELIER 2003 •••• à 5.7. - DEMONTAGE DE L’AXE ARRIERE 2 / 2 page Le groupe est soutenu par un ou deux étriers (18) – selon le type adopté - avec les vis (19) et (20) cor- respondantes et il est fixé au châssis (16) par quatre vis (17).
- Page 61 MANUEL D’ATELIER JUSQU’AU NUMÉRO DE SÉRIE 55 304 059 1998 2002 à 5.8. - DEMONTAGE DU PLATEAU DE COUPE 1 / 1 page 5.8 DEMONTAGE DU PLATEAU DE COUPE Le démontage du plateau de coupe permet d’ef- fectuer plus facilement et plus commodément toutes les opérations concernant la révision et le remplacement du moyeu, des roulements ou de l’arbre de la lame.
- Page 62 MANUEL D’ATELIER À PARTIR DU NUMÉRO DE SÉRIE 55 304 524 2003 •••• à 5.8H. - DEMONTAGE DU PLATEAU DE COUPE 1 / 1 page 5.8 DEMONTAGE DU PLATEAU DE COUPE Le démontage du plateau de coupe permet d’effec- tuer plus facilement et plus commodément toutes les opérations concernant la révision et le remplace- ment du moyeu, des roulements ou de l’arbre de la lame.
- Page 63 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 6.1. - REMPLACEMENT DES PNEUS ET DES à ROUES 1 / 1 page 6.1 REMPLACEMENT DES PNEUS ET DES ROUES A) Pneus Les pneus utilisés sont du type «Tubeless»; par conséquent, à la suite d’une crevaison, la réparation doit être effectuée par un réparateur de pneus spé- cialisé, selon les modalités prévues pour ce type de pneu.
- Page 64 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 6.2. - REMPLACEMENT DES ROULEMENTS DES à ROUES AVANT 1 / 1 page 6.2 REMPLACEMENT DES ROULEMENTS DES ROUES AVANT u Démonter la roue avant [voir 6.1]. Les roulements des roues avant (1) sont calés et bloqués dans le moyeu des roues avant.
- Page 65 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 6.3. - REMPLACEMENT DES COMPOSANTS DE à LA DIRECTION 1 / 1 page 6.3 REMPLACEMENT DES COMPOSANTS DE LA DIRECTION A) Démontage du pignon et de la couronne u Suivre la procédure déjà indiquée pour le réglage du jeu [voir 4.7].
- Page 66 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 6.4. - REMPLACEMENT DE LA COURROIE DE à TRACTION 1 / 1 page 6.4 REMPLACEMENT DE LA COURROIE DE TRACTION u Démonter la poulie du moteur [voir 5.6] pour dégager la courroie. u Soulever le couvre-roues [voir 2.7]. Il est également opportun que la courroie de trans- mission soit relâchée.
- Page 67 MANUEL D’ATELIER JUSQU’AU NUMÉRO DE SÉRIE 55 304 059 1998 2002 6.5. - REMPLACEMENT DE LA COURROIE DE LA à LAME 1 / 1 page 6.5 REMPLACEMENT DE LA COURROIE DE LA LAME u Démonter la poulie moteur [voir 5.6] ou la déga- ger suffisamment pour libérer la courroie.
- Page 68 MANUEL D’ATELIER À PARTIR DU NUMÉRO DE SÉRIE 55 304 524 2003 •••• 6.5H. - REMPLACEMENT DE LA COURROIE DE à LA LAME 1 / 1 page 6.5 REMPLACEMENT DE LA COURROIE DE LA LAME Mettre le plateau de coupe en position «1» pour pouvoir accéder facilement dans la zone supérieure.
- Page 69 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 6.6. - REMPLACEMENT DU SUPPORT ET DE à L’ARBRE DE LA LAME 1 / 2 page 6.6 REMPLACEMENT DU SUPPORT ET DE L’ARBRE DE LA LAME u Enlever le plateau de coupe [voir 5.8]. REMARQUE Cette opération n’est pas strictement nécessaire, dans la mesure où, avec un peu d’expérience, il est possible d’effectuer le démontage du support du plateau sans enlever ce dernier, dans ce cas, il est...
- Page 70 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 6.6. - REMPLACEMENT DU SUPPORT ET DE à L’ARBRE DE LA LAME 2 / 2 page Monter le support à flasque sur le plateau, en ser- rant les écrous (5) à fond. Couples de serrage 3 Vis fixage poulie lame ...... 25 ÷ 30 Nm 5 Ecrous de fixage du support à...
- Page 71 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 6.7. - REMPLACEMENT DE L’ACCELERATEUR 1 / 1 page 6.7 REMPLACEMENT DE L’ACCELERATEUR Démonter la poignée (1) de l’accélérateur. u Soulever le couvre-roues [voir 2.7]. Détacher l’extrémité du câble (2) du serre-câble (3) de raccord sur le moteur. Enlever le collier (4), dévisser les deux vis (5) de fixage et enlever l’accélérateur avec le câble.
- Page 72 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 6.8. - REMPLACEMENT DES PASTILLES ET DU à DISQUE DU FREIN 1 / 1 page 6.8 REMPLACEMENT DES PASTILLES ET DU DISQUE DU FREIN u Démonter la roue arrière gauche [voir 6.1]. Démonter le pivot (1) du levier (2) et dévisser les deux vis (3) qui fixent le support (4).
- Page 73 MANUEL D’ATELIER 2002 •••• 6.8H. - REMPLACEMENT DES PLAQUETTES ET à DU DISQUE DE FREIN 1 / 1 Page 6.8 REMPLACEMENT DES PLAQUETTES ET DU DISQUE DE FREIN Pour les modèles MR 385, à partir du numéro de série 55 304 524 REMARQUE Il n’est plus possible de remplacer les plaquettes et le disque de frein à...
- Page 74 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 6.9. - REMPLACEMENT DU GROUPE LEVIER à TRACTION 1 / 2 page 6.9 REMPLACEMENT DU GROUPE LEVIER TRACTION ( ➤ dans les modèles à transmission hydrostatique) u Renverser le couvre-roues [voir 2.7]. u Enlever la goulotte d’éjection [voir 5.5] Avec la pédale relâchée, démonter la tige (1) de liai- son à...
- Page 75 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 6.9. - REMPLACEMENT DU GROUPE LEVIER à TRACTION 2 / 2 page u Régler la tige de déblocage du dispositif d’em- brayage [voir 4.5.B]. u Régler le câble de retour du levier [voir 4.5.D]. et, enfin ... u Remonter la goulotte [voir 5.5].
- Page 76 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 6.10. - REMPLACEMENT DU CABLE RETOUR à LEVIER 1 / 1 page 6.10 REMPLACEMENT DU CABLE RETOUR LEVIER ( ➤ dans les modèles à transmission hydrostatique) u Soulever le couvre-roues [voir 2.7]. u Enlever la goulotte d’éjection [voir 5.5] Avec la pédale relâchée, décrocher le barillet (1) du levier (2), l’enlever du levier (3), desserrer l’écrou (4) du dispositif de réglage, détacher le ressort (5)
- Page 77 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 6.11. - REMPLACEMENT DES DISQUES DE à FRICTION DU DISPOSITIF D’EMBRAYAGE 1 / 1 page 6.11 REMPLACEMENT DES DISQUES DE FRICTION DU DISPOSITIF D’EMBRAYAGE ( ➤ dans les modèles à transmission hydrostatique) Les disques de friction peuvent devenir inefficaces s’ils se salissent d’huile ou de graisse ou s’ils sont lubrifiés par erreur par l’utilisateur et, dans ce cas, ils doivent être remplacés.
- Page 78 MANUEL D’ATELIER seulement pour MR 345, jusqu’au numéro de série 55 304 059 1998 2002 6.12. - REMPLACEMENT DU CABLE DE DEBLO- à CAGE DE LA TRANSMISSION 1 / 1 page 6.12 REMPLACEMENT DU CABLE DE DEBLOCAGE DE LA TRANSMISSION ( ➤...
- Page 79 MANUEL D’ATELIER 2002 •••• 6.12H. - REMPLACEMENT DU CÂBLE DE TIGE à D'ACCOUPLEMENT DE TRANSMISSION 1 / 1 Page 6.12H REMPLACEMENT DU CÂBLE DE TIGE D'ACCOUPLEMENT DE TRANSMISSION (➤ modèles avec boîte hydrostatique) Pour les modèles MR 385, à partir du numéro de série 55 304 524 REMARQUE A partir des numéros de série 8200001, les accou-...
- Page 80 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 7.1. - GUIDE D’IDENTIFICATION DES ANOMALIES à CAUSEES PAR LE SYSTEME ELECTRIQUE 1 / 3 page 7.1 GUIDE D’IDENTIFICATION DES ANOMALIES CAUSEES PAR LE SYSTEME ELECTRIQUE Nous présentons ci-dessous quelques anomalies liées au mauvais fonctionnement du système électrique, ainsi que les causes probables et les remèdes qu’il faut START adopter.
- Page 81 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 7.1. - GUIDE D’IDENTIFICATION DES ANOMALIES à CAUSEES PAR LE SYSTEME ELECTRIQUE 2 / 3 page PROBLÈME CAUSE SOLUTION 4. Le voyant clignote avec la Vous n'êtes pas en condition de Après s’être assurés que les conditions d’au- clef en pos.
- Page 82 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 7.1. - GUIDE D’IDENTIFICATION DES ANOMALIES à CAUSEES PAR LE SYSTEME ELECTRIQUE 3 / 3 page PROBLÈME CAUSE SOLUTION 11. Intervention du fusible de Court-circuit ou surcharge sur le côté Chercher le dispositif utilisateur défectueux 6,3 A de puissance de la carte (bloc d’allu- et le remplacer [voir 7.4 - 7.5] mage, relais de démarrage) et connec-...
- Page 83 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 7.2. - TABLEAU RECAPITULATIF DES INTER- à VENTIONS DES DISPOSITIFS DE SECURITE 1 / 1 page 7.2 TABLEAU RECAPITULATIF DES INTERVEN- TIONS DES DISPOSITIFS DE SECURITE Remarque ➤ Jusqu’au numéro de série Ce tableau présente les interventions des dispositifs de 43 699 493 ➤...
- Page 84 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 7.3. - CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DES à MICROCONTACTEURS DE SÉCURITÉ 1 / 1 page 7.3 CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DES MICROCONTACTEURS DE SÉCURITÉ Ce contrôle est exécuté en débranchant tous les CN 2 CN 1 CN 3 connecteurs et en utilisant le multimètre dans la CN 4 fonction d’Ohmmètre.
- Page 85 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 7.4. - CONTRÔLE DE L’ALIMENTATION A LA à BARRETTE DE CONNEXION 1 / 1 page 7.4 CONTRÔLE DE L’ALIMENTATION A LA BAR- RETTE DE CONNEXION Ce contrôle est effectué avec le multimètre mis en position Voltmètre (Volt DC 0 ÷ 20); la fiche noire est CN 2 sur la borne 3 (CN4 ou CN5, en fonction du type de CN 1...
- Page 86 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 7.5. - CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DU à RELAIS D’ALLUMAGE 1 / 1 page 7.5 CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DU RELAIS D’ALLUMAGE CN 2 CN 1 CN 3 CN 4 Débrancher les connecteurs CN3 et CN4 ou CN5. Si l’on fait un pont entre les terminaux 4 (CN4 ou CN5, en fonction du type de carte) et 4 (CN3) des connec- teurs du câblage (1), on doit entendre le déclic de la...
- Page 87 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 7.6. - CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DE LA à CARTE ELECTRONIQUE 1 / 1 page 7.6 CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DE LA CARTE ELECTRONIQUE CN 2 CN 1 CN 3 CN 4 A) Alimentation de la carte Pour effectuer ce contrôle, il faut: –...
- Page 88 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 7.7. - CONTROLE DU CIRCUIT DE à RECHARGEMENT 1 / 1 page 7.7 CONTROLE DU CIRCUIT DE RECHARGEMENT Le régulateur de charge a la fonction de fournir à la batterie un flux de courant à tension constante d’environ 14 -15 Volts, en intervenant à...
- Page 89 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 7.8. - SOIN ET ENTRETIEN DE LA BATTERIE à ETANCHE 1 / 2 page 7.8 SOIN ET ENTRETIEN DE LA BATTERIE ETANCHE A) Informations générales Dans une batterie étanche à recombinaison, l’élec- trolyte de chaque élément est soigneusement dosé en phase de production et scellé...
- Page 90 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 7.8. - SOIN ET ENTRETIEN DE LA BATTERIE à ETANCHE 2 / 2 page chauffe pas au-dessus de 50 °C; si tel est le cas, interrompre immédiatement la recharge et remplacer la batterie car inutilisable. Avec la batterie débranchée (et au repos depuis au moins 12 heures) et avec le multimètre en fonction de volt- mètre, mesurer la tension entre les pôles;...
- Page 91 MANUEL D’ATELIER JUSQU’AU NUMÉRO DE SÉRIE 55 304 059: 1998 2002 7.9. - MONTAGE DES MICROCONTACTEURS DE à SECURITE 1 / 1 page 7.9 MONTAGE DES MICROCONTACTEURS DE SECURITE IMPORTANT Pour que les microcontacteurs interviennent toujours de façon appropriée, il faut respecter la position exacte de montage en se référant aux dessins qui indiquent les types d’utilisation prévus pour chaque type de microcontacteur.
- Page 92 MANUEL D’ATELIER À PARTIR DU NUMÉRO DE SÉRIE 55 304 524 : 2003 •••• 7.9. - MONTAGE DES MICROCONTACTEURS DE à SECURITE 1 / 1 page 7.9 MONTAGE DES MICROCONTACTEURS DE SECURITE IMPORTANT Pour que les microcontacteurs interviennent toujours de façon appropriée, il faut respecter la position exacte de montage en se référant aux dessins qui indiquent les types d’utilisation prévus pour chaque type de microcontacteur.
- Page 93 MANUEL D’ATELIER JUSQU’AU NUMÉRO DE SÉRIE 55 304 059: 1998 2002 à 7.10. - SCHEMAS ELECTRIQUES 1 / 1 page ➤ Avec cartes code 6126 430 1400 (Manufacteur code: 25722415/0) NC - 3 NO - 2 NC - 3 NO - 2 NC - 3 NO - 2 +Bt Mot.
- Page 94 MANUEL D’ATELIER À PARTIR DU NUMÉRO DE SÉRIE 55 304 524 : 2003 •••• à 7.10. - SCHEMAS ELECTRIQUES 1 / 1 page ➤ Avec cartes code 6126 430 1400 (Manufacteur code: 25722415/0) NC - 3 NO - 2 NC - 3 NO - 2 NC - 3 NO - 2...
- Page 95 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• 8.1. - RECAPITULATION COUPLES DE à SERRAGE 1 / 1 page 8.1 RECAPITULATION COUPLES DE SERRAGE Ci-dessous sont indiquées les valeurs des couples de serrage de la boulonnerie de fixation des compo- sants principaux: Vis de fixage du moteur ....25 ÷ 30 Nm Vis de fixage de la poulie moteur ...
- Page 96 Développement courroie de la lame Montage tirant direction Montage tige levier boîte de vitesses ( ➤ dans les modèles à transmission mécanique = MR 340) Montage tige levier / groupe hydrostatique ( ➤ dans les modèles à transmission hydrostatique = MR 380) Montage tige levier / pédale ( ➤...
- Page 97 MANUEL D’ATELIER 1998 2002 8.2. - RECAPITULATION DES PRINCIPALES à COTES DE MONTAGE ET VERIFICATION 2 / 4 page voir A voir B...
- Page 98 MANUEL D’ATELIER 1998 2002 8.2. - RECAPITULATION DES PRINCIPALES à COTES DE MONTAGE ET VERIFICATION 3 / 4 page ➤ Modèles à transmission mécanique ➤ Modèles à transmission hydrostatique...
- Page 99 MANUEL D’ATELIER 1998 2002 8.2. - RECAPITULATION DES PRINCIPALES à COTES DE MONTAGE ET VERIFICATION 4 / 4 page ➤ Jusqu'au numéro de série 47 238 201 ➤ A partir du numéro de série 47 238 202 ➤ Jusqu'au numéro de série 47 238 201 ➤...
- Page 100 MANUEL D’ATELIER À PARTIR DU NUMÉRO DE SÉRIE 55 304 524 : 2003 •••• 8.2. - RECAPITULATION DES PRINCIPALES à COTES DE MONTAGE ET VERIFICATION 1 / 4 page 8.2 RECAPITULATION DES PRINCIPALES COTES DE MONTAGE ET VERIFICATION Châssis Plateau de coupe Géométrie du train avant Développement courroie de traction Développement courroie de la lame...
- Page 101 MANUEL D’ATELIER 2003 •••• 8.2. - RECAPITULATION DES PRINCIPALES à COTES DE MONTAGE ET VERIFICATION 2 / 4 page...
- Page 102 MANUEL D’ATELIER 2003 •••• 8.2. - RECAPITULATION DES PRINCIPALES à COTES DE MONTAGE ET VERIFICATION 3 / 4 page ➤ Modèles à transmission mécanique = MR 345 ➤ Modèles à transmission hydrostatique = MR 385...
- Page 103 MANUEL D’ATELIER 2003 •••• 8.2. - RECAPITULATION DES PRINCIPALES à COTES DE MONTAGE ET VERIFICATION 4 / 4 page...
- Page 104 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 8.3. - OUTILS SPECIAUX 1 / 2 page 8.3 OUTILS SPECIAUX 1 (Acier) 2 (Acier) 3 (Bronze) 4 (Bronze) 5 (Acier)
- Page 105 MANUEL D’ATELIER 1998 •••• à 8.3. - OUTILS SPECIAUX 2 / 2 page...