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Viking MR 340 Manuel D'atelier page 37

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4.6.
- ALIGNEMENT DU PLATEAU DE COUPE
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4.6 ALIGNEMENT DU PLATEAU DE COUPE
La descente du plateau de coupe est commandée
par un levier et est guidée par une bielle antérieu-
re et par une bielle postérieure droite; une troisiè-
me bielle, en position antérieure gauche, est
reliée au plateau par un système de réglage.
La condition essentielle pour obtenir une coupe
régulière est que le plateau soit parallèle au terrain
en sens transversal, et légèrement abaissé en
avant.
Le système d'articulation du plateau permet
d'exécuter deux réglages:
a) réglage combiné du parallélisme et de la hau-
teur minimale antérieure et postérieure
b) réglage seulement du parallélisme transversal
Vérifier que la pression des pneus est correcte. Si
l'on a changé un ou plusieurs pneus, et qu'il y a des
différences de diamètre, il ne faut pas essayer de
compenser ces différences en variant les pres-
sions de gonflage, mais il faut exécuter les
réglages qui sont indiqués aux points "A" et "B".
A) Réglage combiné du parallélisme et de la
hauteur minimale antérieure et postérieure
Après avoir placé la machine sur une surface plate,
solide et régulière (par exemple sur un banc de tra-
vail), placer des cales sous le plateau de coupe
– antérieurement de 26 mm (1)
– postérieurement de 32 mm (2)
6125 007 1010.
Amener le levier de réglage de la hauteur de tonte
sur la position «1» en l'engageant dans le cran
prévu à cet effet et desserrer les écrous (3 - 5 - 7) et
les contre-écrous
(4 - 6 - 8) de façon à ce que le
plateau s'appuie de manière stable sur les cales.
Visser l'écrou (3) jusqu'à sentir un début de soulè-
vement de la partie arrière du plateau, puis bloquer
le contre-écrou (4) correspondant de façon à déter-
miner un point fixe de référence pour les phases
suivantes.
Agir sur l'écrou (5) de façon à ce qu'il pousse le
pivot (9) et provoque un déplacement en avant de la
tige (10) jusqu'à annuler tous les jeux et à sentir un
début de soulèvement de la partie avant droite du
plateau.
MANUEL D'ATELIER
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= Kit no.
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