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09euSTS.fre Page 382 Monday, April 21, 2008 3:41 PM
Entretien et réparation
Liquide de maître-cylindre de
frein
Le niveau du liquide de frein dans le
maître-cylindre peut s'abaisser pour
deux raisons. La première est que le
liquide de frein s'abaisse jusqu'à un
niveau acceptable durant l'usure
normale des garnitures de freins.
Lorsqu'on pose de nouvelles garni-
tures, le niveau du liquide remonte.
L'autre raison est qu'il existe une
fuite du circuit de freinage. Dans ce
cas, la faire réparer.
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Il est préférable de ne pas "rajouter"
du liquide de frein. Cela ne sert à
rien en cas de fuite. Si les garnitures
sont usées, il y aura trop de liquide
après qu'on les aura changées. On
doit ajouter (ou enlever) du liquide
de frein, si nécessaire, uniquement
lorsqu'on répare le circuit de freina-
ge hydraulique.
ATTENTION
S'il y a trop de liquide de frein, il
risque de se renverser sur le
moteur. Si le moteur est assez
chaud, le liquide va prendre feu
et risque de brûler les occupants
du véhicule ou d'endommager
ce dernier. N'ajouter du liquide
de frein que lorsqu'on répare le
circuit de freinage hydraulique.
ATTENTION
Ne pas jeter le liquide de freins
usagé aux ordures.
Faire remplacer le liquide de
freins dans un centre agréé, bien
au courant des exigences légales
concernant le liquide de freins
usagé, afin de protéger l'environ-
nement et votre santé.
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