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09euSTS.fre Page 334 Monday, April 21, 2008 3:41 PM
Démarrage et conduite
R (marche arrière)
Utiliser cette position pour reculer.
Si le véhicule est enlisé dans le sable,
la boue, le verglas ou la neige, il est
possible d'utiliser la position R
(marche arrière) à basse vitesse pour
faire avancer et reculer alternative-
ment le véhicule.
REMARQUE
Attendre l'arrêt complet du véhi-
cule avant de passer sur R
(marche arrière). Le passage en
marche arrière pendant le dépla-
cement du véhicule risque
d'endommager la boîte de
vitesses.
Les réparations ne seraient pas
couvertes par la garantie.
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N (point mort)
Dans cette position, le moteur n'est
pas relié aux roues. Utiliser la posi-
tion N (point mort) pour remettre le
moteur en marche s'il cale au cours
de la conduite. Utiliser N (point
mort) lorsque le véhicule est
remorqué.
ATTENTION
Ne pas dégager le levier de la
position P (stationnement) ou N
(point mort) lorsque le moteur
tourne rapidement.
Cela pourrait provoquer une
embardée du véhicule et un
accident.
REMARQUE
Tout endommagement de la
boîte de vitesses provoqué lors
de la sortie de la position P
(stationnement) ou de N (point
mort) alors que le moteur tourne
à un régime élevé n'est pas
couvert par la garantie.
D (surmultipliée automatique)
Cette position permet d'optimiser
l'économie de carburant du
véhicule.
Rapport de conduite normale, en
ville ou sur autoroute. Pour obtenir
davantage de puissance:
• et que l'on roule à moins de
55 km/h, appuyer sur la pédale
d'accélérateur jusqu'à environ
mi-course.
• et que l'on roule à plus de
55 km/h, appuyer à fond sur la
pédale d'accélérateur.
Lorsque la route est glissante, une
rétrogradation peut entraîner un
dérapage.
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