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09euSTS.fre Page 36 Monday, April 21, 2008 3:41 PM
Instruments et commandes
Si le véhicule a été conduit pendant
plusieurs jours (avec une batterie
bien chargée) avant le contrôle et si
le contrôle n'est toujours pas satisfai-
sant parce que le système de
diagnostic embarqué n'est pas prêt,
demander au concessionnaire ou à
un centre de service qualifié de
préparer le véhicule pour le
contrôle.
. . . 36
Témoin de défaillance du système
anti-patinage
Ce témoin devrait s'allumer
momentanément lors du démarra-
ge du moteur afin d'indiquer qu'il
fonctionne correctement.
S'il ne s'allume pas, le faire réparer
de façon à ce qu'il soit prêt à signaler
un problème.
Lorsque ce témoin est allumé, le
système de commande anti-patina-
ge ne limitera pas le patinage des
roues.
Il se peut que le système de comman-
de anti-patinage ait été désactivé
manuellement à l'aide du bouton de
commande anti-patinage.
Si le témoin reste allumé ou s'il s'allu-
me de nouveau en cours de condui-
te lorsque la commande anti-
patinage n'a pas été désactivée, il
peut indiquer une défaillance de ce
système.
Arrêter le véhicule dès qu'il est possi-
ble de le faire en toute sécurité.
Couper le contact, puis faire redé-
marrer le véhicule.
Si le témoin reste allumé ou s'il s'allu-
me de nouveau en cours de condui-
te, faire réparer le véhicule. Faire
inspecter le système anti-patinage
dès que possible.
Voir "Système de commande anti-
patinage" dans les pages suivantes
de cette section.
Voir également "Mode de conduite
sportive" plus loin dans cette
section.
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