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3. Candela di accensione
4. Ruota dentata
5. Ammortizzatori anteriori e posteriori
Sostituirli nel caso in cui il rivestimento sia sfaldato o se la parte in gomma presenta delle
fenditure.
Occorre sostituirli anche quando la parte interna del metallo isolante è stato danneggiato
causa l'urtare del perno di arresto e la distanza è pertanto cambiata.
9.3.
Manutenzione della catena della sega e della barra di guida
1. Catena della sega
ATTENZIONE: Per garantire un funzionamento perfetto e sicuro, i denti della sega
devono sempre essere affilati.
I denti della sega devono essere riaffilati quando:
• la segatura sembra essere polvere;
• è richiesta più forza nell'eseguire il taglio;
• non si riesce più a eseguire un taglio diritto;
• le vibrazioni si fanno più forti;
• aumenta il consumo di carburante.
Indicazioni per la riaffilatura dei denti della sega
ATTENZIONE: Indossare assolutamente i guanti di sicurezza.
Prima della riaffilatura:
• Accertarsi che la catena della sega sia ben fissa.
• Assicurarsi che il motore sia spento.
• Utilizzare una lima rotonda di dimensioni adatte alla catena (vedere "Tabella manuten-
zione catena").
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Pulire gli elettrodi con una spazzola metallica in ot-
tone e impostare la distanza degli elettrodi a 0,7 mm.
Verificare la presenza di fenditure e usura eccessiva
sulla ruota dentata, che comprometterebbero il cor-
retto funzionamento della catena. Se si individuano
segni di eccessiva usura, occorre sostituire i com-
ponenti compromessi. Non montare mai una nuova
catena su una ruota dentata usurata e allo stesso
modo non utilizzare una catena usurata su una ruota
dentata nuova.
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Traduzione istruzioni per l'uso originali
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