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Prima di regolare il carburatore, assicurarsi che il filtro dell'aria e del carburante siano puliti,
che il carburante sia composto da una buona miscela e che non contenga impurità.
Indicazione: Occorre tenere in considerazione che, con la barra di guida e la catena della
sega annesse, il carburatore deve essere regolato. Una precisa regolazione del carburatore
deve essere eseguita con un contagiri da parte del rivenditore specializzato, al fine di evitare
danni al motore.
1. Gli aghi "H" e "L" vengono regolati in base al numero di rotazioni, come mostrato qui
sotto.
-
Ago "H": -1/4
Ago "L": -1/4
-
2. Avviare il motore e, a un numero di giri più ridotto, lasciarlo funzionare a caldo per
qualche minuto.
3. Ruotare la vite per la regolazione del funzionamento a vuoto (T) in senso antiorario, in
modo che la catena non giri a vuoto. Se il numero di giri a vuoto è troppo basso, ruotare
la vite in senso orario.
4. Eseguire un test di taglio e regolare l'ago "H" sul numero di giri massimo.
Indicazione: Se si ruota troppo l'ago "H", si provoca una perdita di potenza o una cattiva
accelerazione. In un caso simile, ruotare di poco l'ago "H" in direzione antioraria.
7.4.
Meccanismo anti-congelamento del carburatore
L'utilizzo della motosega a temperature sotto 0°C e in caso di elevata umidità dell'aria può
portare a un congelamento della parte interna del carburatore. Questo porta a sua volta a
una caduta di potenza del motore o a un funzionamento irregolare.
Per questo c'è la possibilità di aprire una bocchetta di ventilazione coperta - che si trova sul
lato destro della copertura del cilindro, sotto il coperchio del filtro dell'aria - attraverso la
quale l'aria calda viene trasmessa al carburatore. Questa inoltre impedisce il congelamento
in condizioni di gelo, fino a -10°.
Rimuovere quindi il coperchio nero in gomma dall'apertura e conservarlo bene, affinché in
normali condizioni di funzionamento e a temperature superiori ai +5 °C possa essere ri-
messo.
Se l'apparecchio - anche in seguito a un aumento della temperatura esterna - a temperature
normali viene utilizzato in modalità anti-congelamento, possono presentarsi delle difficoltà
sia nel rilascio del motore sia durante il suo funzionamento a velocità normale.
Pertanto occorre sempre assicurarsi che la chiusura anti-congelamento sia chiusa quando
le temperature esterne sono superiori ai 5° C.
7.5.
Freno della catena
Il presente apparecchio è dotato di un freno automatico. Nel caso in cui, durante il taglio con
la sega, dovesse verificarsi un contraccolpo, il freno viene azionato automaticamente per
inerzia, che agisce sul peso all'interno della protezione frontale arrestando immediatamente
la rotazione della catena della sega.
ATTENZIONE: Prima di ogni messa in funzione controllare che il freno della catena funzioni
in modo appropriato.
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Il freno può essere azionato anche manualmente:
inclinare manualmente la protezione della mano
anteriore (= freno della catena) in direzione della
barra di guida. Per togliere il freno della catena, ti-
rarlo in direzione della maniglia anteriore fino a che si
trova in posizione verticale.
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Traduzione istruzioni per l'uso originali
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