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Originalgebrauchsanweisung
3. Führungsschiene
(1) Ölzufuhr-Öffnung
(2) Abschmier-Öffnung
(3) Zahnrad
4. Weitere Überprüfungen
Das Gerät auf Kraftstoff-Undichtigkeiten, gelockerte Befestigungsteile und Beschädigungen
an wichtigen Komponenten insbesondere an Griffen und an der Führungsschie-
nen-Befestigung überprüfen. Wenn ein Defekt festgestellt wird, muss dieser unbedingt vor
der nächsten Inbetriebnahme behoben werden.
9.2.
Periodische Wartungspunkte
1. Zylinder-Kühlrippen
Hinweis: Dabei unbedingt die Luftansaugöffnung des Vergasers verschließen.
2. Kraftstoff-Filter
3. Zündkerze
Wenn die Führungsschiene abmontiert ist, das an-
gesammelte Sägemehl aus der Führungsrille und der
Ölzufuhr-Öffnung entfernen.
Das vordere Zahnrad durch die Schmieröffnung am
Vorderteil der Führungsschiene abschmieren.
Staub, der zwischen den Zylinderrippen festsitzt,
kann eine Überhitzung des Motors verursachen. Die
Zylinderrippen müssen deshalb regelmäßig nach
dem Ausbau des Luftfilters und der Zylinderabde-
ckung gereinigt werden. Beim Einbauen der Zylin-
derabdeckung sicherstellen, dass die Schalterdrähte
und die Tüllen richtig sitzen.
1. Mit einem gebogenen Draht den Filter aus der
Einfüllöffnung heraus nehmen.
2. Den Filter auseinander nehmen und mit Benzin
auswaschen, oder den Filter, falls erforderlich,
ersetzen.
Die Elektroden mit einer Messing-Drahtbürste reini-
gen und den Elektroden-Abstand auf 0,7 mm ein-
stellen.
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