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7.1.
Anlassen des Motors
1. Den Kraftstoff- und den Kettenöltank auffüllen und die Einfülldeckel
2. Den Schalter auf die "I"-Position stellen.
3. Ziehen Sie den Chokeknopf bis zum Anschlag. Dadurch wird die
4. Mehrmals auf den transparenten Gummibalg des Primers drücken,
5. Die Kettensäge auf den Boden stellen und gut festhalten, Dabei den
ACHTUNG: Den Motor niemals anlassen, wenn die Kettensäge nicht fest auf dem Boden
steht. Dies ist sehr gefährlich, da die Kette mit dem Körper in Berührung kommen kann.
6. Nachdem der Motor erstmals angelaufen ist den Chokeknopf bis zum Anschlag
hinein schieben und evtl. bei nicht gezogenem Chokeknopf erneut starten.
Achtung: Gasbetätigungshebel ist auch nach dem Hineinschieben des Chokeknopfes
immer noch in Halbgasstellung arretiert solange Sie den Gashebel nicht betätigt haben.
Dadurch bewegt sich die Kette sofort sobald der Motor läuft.
7. Nachdem der Motor läuft die Halbgasstellung durch kurzes Drücken des
Gas-Betätigungshebels zurücksetzten.
8. Gashebel allmählich drücken, damit die Motordrehzahl langsam ansteigt.
9. Sicherstellen, dass die Kette stehenbleibt, sobald Sie den Gashebel loslassen.
Starten bei warmem Motor
10. Zur Erleichterung des Startens kann der Gasbetätigungshebel auch bei warmem
Motor in Halbgasstellung gebracht. Dazu den Chokeknopf ganz herausziehen und
direkt wieder komplett hinein schieben. Dadurch wird die Drosselklappe des Ver-
gasers in Halbgasstellung gebracht, die Luftklappe des Vergasers (Choke) bleibt in
dieser Stellung aber geöffnet. Weiter mit Punkt 4. Bis 9.
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fest zudrehen.
Luftklappe des Vergasers (Choke) geschlossen und die Drossel-
klappe des Vergasers in Halbgasstellung gebracht.
(1) Chokeknopf
bis sich dieser mit Treibstoff zu füllen beginnt (muss nicht ganz gefüllt
sein.)
hinteren Handgriff mit dem Fuß nach unten drücken. Auf sicheren
Stand achten. Dann den Starterzug kräftig ziehen.
Anmerkung: Durch die Easy-Start Vorrichtung wird am Starterseil im
ersten Drittel der Zugbewegung noch kein großer Widerstand anlie-
gen und der Motor sich noch nicht drehen - hier wird nur die zusätz-
liche Feder vorgespannt die dann eine schnellere Motordrehung
beim weitern Durchziehen bewirkt, was zu einem leichtern Start führt.
Starterseil nicht komplett bis zum Anschlag herausziehen. Den
Startergriff nicht gegen das Gehäuse zurückschnellen lassen.
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Originalgebrauchsanweisung
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