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2. Controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio do-
vrebbe raggiungere il labbro (Fig. 21.7) del boc-
chettone di riempimento dell'olio. Se necessario,
aggiungere olio sufficiente per portare il livello
dell'olio al bordo del bocchettone di riempimento
olio, fino al livello superiore (Fig. 10.3) e non inferi-
ore al livello inferiore (Fig. 10.4).
3. Riposizionare il tappo del bocchettone di riforni-
mento dell'olio e serrarlo adeguatamente.
Per cambiare l'olio:
1. Rimuovere il tappo del bocchettone di riempi-
mento dell'olio dal bocchettone di riempimento
dell'olio motore.
2. Posizionare un contenitore adatto (Fig. 21.3) sot-
to il foro di scarico dell'olio (Fig. 21.2) per raccogli-
ere l'olio esausto.
3. Rimuovere il tappo di scarico dell'olio (Fig. 21.4) e
la rondella (Fig. 21.5) per consentire il completo
drenaggio dell'olio.
4. Riposizionare il tappo di scarico dell'olio con la re-
lativa rondella e serrare adeguatamente.
5. Aggiungete gradualmente una quantità di olio
sufficiente a portare il livello dell'olio al bordo del
bocchettone di riempimento olio, fino al livello
superiore (Fig. 10.3) e non inferiore al livello infe-
riore (Fig. 10.4).
6. Riposizionare il tappo del bocchettone di riforni-
mento dell'olio e serrarlo adeguatamente.
NOTA
Se il motore funziona spesso in condizioni estremamen-
te polverose o in altre circostanze gravi, cambiare l'olio
motore ogni 25 ore.
AVVERTIMENTO
Il funzionamento del motore ridurrà il livello dell'olio
causando danni al motore.
FILTRO DELL'ARIA
AVVERTIMENTO
Il funzionamento del motore senza filtro dell'aria o con
un filtro dell'aria danneggiato consentirà alla sporcizia
di entrare nel motore, causando una rapida usura del
motore.
Per controllare, pulire o sostituire il filtro dell'aria:
1. Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria (Fig.
22.1).
2. Verificare che l'elemento del filtro dell'aria (Fig.
22.2) sia libero da sporco e in buone condizioni. Se
è sporco, rimuoverlo e pulirlo.
Per pulire un elemento del filtro dell'aria in schi-
f
uma, lavarlo con detergente domestico e acqua
calda e lasciarlo asciugare. Quindi immergerlo in
olio motore saturo pulito e strizzare delicatamen-
te l'olio in eccesso. Se necessario, sostituirlo con
uno nuovo.
Per pulire un elemento del filtro dell'aria in carta,
f
pulire lo sporco leggero picchiettandolo delicata-
mente alcune volte su una superficie dura e sosti-
tuirlo se è presente sporco pesante.
3. Pulire l'interno della scatola del filtro dell'aria e
del coperchio dallo sporco con un panno morbido.
Se il motore è dotato di un filtro dell'aria a bagno
d'olio, sostituire l'olio con olio motore nuovo.
4. Reinstallare l'elemento del filtro dell'aria e seguire
la procedura inversa per rimettere in posizione il
coperchio del filtro dell'aria.
AVVERTIMENTO
Non pulire mai il filtro dell'aria con detergenti infiam-
mabili oa basso punto di infiammabilità per evitare il
rischio di incendio o esplosione.
NOTA
Se il motore funziona spesso in presenza di polvere o
in altre circostanze gravi, pulire il filtro dell'aria ogni
10 ore e aggiungere l'olio per sostituire il nuovo. Se
necessario, cambiare l'elemento del filtro dell'aria
ogni 25 ore.
CANDELA
Per la manutenzione della candela (Fig. 23.4):
1. Rimuovere il cappuccio della candela (Fig. 23.1)
per accedere alla candela (Fig. 23.2).
2. Utilizzare uno strumento per candele appro-
priato (Fig. 23.3) per rimuovere con cautela la
candela.
3. Controllare le condizioni della candela e del suo
elettrodo. Deve essere pulito e non indossato.
Verificare che la distanza tra gli elettrodi della
candela sia compresa tra 0,7 e 0,8 mm. Sostitui-
re la candela con una nuova, se necessario.
4. Inserire con cautela la candela nel motore a
mano.
5. Una volta filettata, utilizzare l'apposito attrez-
zo per candele per serrare la candela, facendo
attenzione a non usare una forza eccessiva che
danneggi le filettature.
6. Riattaccare il cappuccio della candela.
AVVERTIMENTO
Non permettere mai che sporcizia o detriti entrino
nel foro del cilindro. Prima di rimuovere la candela,
pulire accuratamente la candela e l'area della testa-
ta.
COPPA SEDIMENTI CARBURANTE
AVVERTIMENTO
Mantenere il carburatore del carburante solo
all'aperto e in aree ben ventilate. Assicurarsi di rac-
cogliere il carburante scaricato in un contenitore
appropriato e pulire il carburante fuoriuscito.
Per mantenere la coppa dei sedimenti del carbu-
rante:
1. Ruotare la valvola del carburante (Fig. 24.1) in
posizione "OFF".
2. Rimuovere la coppa sedimenti carburante del
carburatore (Fig. 24.3) con il suo anello di tenu-
ta in gomma (Fig. 24.2).
3. Lavare le parti rimosse in solvente, asciugarle
accuratamente.
AVVERTIMENTO
Non pulire mai la vaschetta dei sedimenti del carbu-
rante con detergenti infiammabili oa basso punto
di infiammabilità per evitare il rischio di incendio o
esplosione.
4. Se necessario, sostituire l'anello di tenuta in go-
mma con uno nuovo.
5. Reinstallare l'anello di tenuta in gomma e la ta-
zza di sedimenti e fissarli in posizione.
6. Girare la valvola del carburante in posizione
"ON" e controllare eventuali perdite di carbu-
rante.