Allison Transmission MD Serie Manuel De L'utilisateur page 36

2. Niveau de fluide bas — « OL » est affiché (« OL » représente « Mode de contrôle
de niveau de fluide (Oil) »), suivi de « LO » (« LO » représente « Niveau d'huile
bas (Low) » ) et le nombre de litres manquants de fluide de boîte de vitesses. Par
exemple : « 02 » indique que 2 litres supplémentaires de fluide amèneraient le
niveau de fluide dans le milieu de la zone « OK ».
3. Niveau de fluide élevé — « OL » est affiché (« OL » représente « Mode de
contrôle de niveau de fluide (Oil) »), suivi de « HI » (« HI » représente « Niveau
d'huile élevé (High) » ) et le nombre de litres en trop dans la boîte de vitesses.
Par exemple : « 01 » indique 1 litre de fluide au-dessus du niveau de la boîte de
vitesses.
4. Non disponible à l'affichage — « OL » est affiché (« OL » représente « Mode de
contrôle de niveau de fluide (Oil) »), suivi de « -- » et d'un affichage numérique.
L'affichage numérique est un code de faute et indique les conditions qui ne sont
pas correctes pour recevoir l'information de niveau de fluide, ou bien qu'il y a une
défaillance du système. Les codes de faute qui peuvent être rencontrés sont :
AFFICHAGE
« OL » « - - » « 0 X »
« OL » « - - » « 5 0 »
« OL » « - - » « 5 9 »
« OL » « - - » « 6 5 »
« OL » « - - » « 7 0 »
« OL » « - - » « 7 9 »
« OL » « - - » « 8 9 »
« OL » « - - » « 9 5 »
ATTENTION : Un niveau de fluide trop haut ou trop bas peut causer une
surchauffe et des passages de rapport irréguliers. Ces conditions peuvent
détériorer la boîte de vitesses si elles ne sont pas corrigées.
•
Pour quitter le mode d'affichage de niveau de fluide, appuyer sur une des touches sur
le sélecteur de vitesses ou appuyer une fois sur la touche MODE D'AFFICHAGE sur
le sélecteur de vitesses à levier.
* Signaler la défaillance du capteur à un distributeur ou à un concessionnaire dans votre région (consulter
l'annuaire pour un concessionnaire ou un distributeur Allison Transmission proche de chez vous).
Tableau 2. Codes de faute de niveau de fluide
CAUSE DE CODE
Délai de stabilisation trop court
Régime du moteur trop bas
Régime du moteur trop haut
Il faut sélectionner le point mort
Température du fluide de carter trop basse
Température du fluide de carter trop haute
Rotation de l'arbre de sortie
Défaillance du capteur*
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