Température Élevée De Fluide - Allison Transmission MD Serie Manuel De L'utilisateur

Si le véhicule est coincé profondément dans du sable, dans la neige ou dans la boue, il peut être
possible de le faire bouger. Passer en D (marche avant) et appliquer une accélération légère et
régulière (jamais pleine accélération). Lorsque le véhicule a avancé aussi loin qu'il le peut,
appliquer et maintenir les freins principaux. Laisser le moteur retourner au ralenti ; puis
sélectionner R (marche arrière). Relâcher les freins et appliquer une accélération légère et
régulière et laisser le véhicule aller en marche arrière aussi loin que possible. De nouveau,
appliquer et maintenir les freins principaux et laisser le moteur retourner au ralenti. Cette
procédure peut être répétée en D (marche avant) et R (marche arrière) tant que chaque
passage de rapport directionnel continue à déplacer davantage le véhicule. Ne jamais faire
de changement de rapport de N (point mort) à D (marche avant) ou de rapport directionnel
lorsque le régime du moteur est au-dessus du ralenti.
TEMPÉRATURE ÉLEVÉE DE FLUIDE
La transmission surchauffe lorsque l'une ou l'autre des températures suivantes est dépassée :
Liquide dans le carter
Liquide entre le convertisseur et le
refroidisseur
Liquide entre le ralentisseur et le
refroidisseur
Le module de commande électronique empêche l'utilisation des rapports plus élevés si la
température du liquide dans le carter atteint 128 °C (262 °F) et affiche un code (les applications
d'URGENCE ne sont pas affectées).
Si la boîte de vitesses surchauffe pendant le fonctionnement normal, vérifier le niveau de fluide
dans la boîte de vitesses. (Voir les procédures de contrôle de fluide décrites dans la section
Entretien, page 29 de ce manuel.)
Si la jauge de température du moteur indique une température élevée, la boîte de vitesses est
probablement surchauffée. Arrêter le véhicule et vérifier le circuit de refroidissement. S'il semble
fonctionner correctement, faire tourner le moteur à 1 200 à 1 500 tr/min avec la boîte de vitesses au
point mort. Ceci doit réduire la température du moteur et de la boîte de vitesses à des niveaux de
fonctionnement normaux au bout de 2 à 3 minutes. Si les températures ne diminuent pas, réduire le
régime du moteur.
ATTENTION : Le moteur ne doit jamais tourner pendant plus de 30 secondes
à pleine puissance avec la boîte de vitesses embrayée et que les roues ne
tournent pas. Un fonctionnement prolongé de ce type fera monter
excessivement la température du fluide de boîte de vitesses et entraînera une
détérioration grave par surchauffe de la boîte de vitesses.
Si la température du moteur indique une température élevée, cela indique un problème de
moteur. Si la température élevée dans le moteur ou la boîte de vitesses persiste, couper le
moteur et faire examiner la cause de la surchauffe par le personnel d'entretien.
121 °C (250 °F)
149 °C (300 °F)
165 °C (330 °F)
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