Utiliser Le Moteur Pour Ralentir Le Véhicule - Allison Transmission MD Serie Manuel De L'utilisateur

FONCTION INHIBITRICE DE RÉTROGRADAGE ET DE
PASSAGE EN MARCHE ARRIÈRE
REMARQUE : Mettre hors fonction le commutateur HIGH IDLE (RALENTI
ÉLEVÉ), s'il existe, avant de passer de N (point mort) à D (marche avant) ou R
(marche arrière). Le passage de N à D ou à R ne peut se faire si le régime moteur
est supérieur au ralenti. Repasser sur N, réduire le ralenti pour permettre le
passage de la vitesse. L'indicateur SELECT du sélecteur de vitesses clignote
lorsque le passage à D ou à R est neutralisé.
Bien qu'il n'y ait pas de limite de régime sur le passage aux rapports supérieurs, il y en a sur
le rétrogradage et sur le passage du point mort N en marche avant D ou en marche arrière R.
Si un rétrogradage ou un passage du point mort à un rapport est sélectionné lorsque le régime
du moteur est trop élevé, l'ECU empêche le passage de rapport jusqu'à obtention d'un régime
plus faible. Un bip sonore continu est émis si la marche arrière est sélectionnée pendant un
mouvement de marche avant ou si un passage du point mort à un rapport est sélectionné avec
un régime trop élevé du moteur.
UTILISER LE MOTEUR POUR RALENTIR LE VÉHICULE
AVERTISSEMENT : En ne faisant que rétrograder ou utiliser le frein de
service dans une descente, il est possible de perdre le contrôle du véhicule
et causer des blessures et des dommages matériels. Pour éviter la perte de
contrôle, utiliser une combinaison de rétrogradation, freinage et autres
dispositifs de ralentissement. Le passage à un rapport plus bas augmente le
freinage moteur et permet de conserver le contrôle du véhicule. La transmission
est pourvue d'un dispositif empêchant le passage automatique à la vitesse
supérieure si elle dépasse la gamme de basse vitesse sélectionnés. Cependant,
en descente, si le régime régulé du moteur est dépassé dans les bas rapports,
la transmission peut passer un rapport supérieur, ce qui diminue le freinage et
peut entraîner la perte de contrôle du véhicule. Appliquer les freins ou un autre
dispositif de ralentissement pour éviter de dépasser le régime régulé du moteur
dans le rapport bas choisi.
Pour utiliser le moteur comme force de freinage, sélectionner le rapport immédiatement
inférieur. Si le véhicule est au-delà de la vitesse maximum pour ce rapport, utiliser les freins
de service ou le ralentisseur pour ralentir le véhicule. Lorsqu'une vitesse inférieure est atteinte,
l'ECU rétrograde automatiquement la boîte de vitesses. Le freinage du moteur assure un bon
contrôle de la vitesse pour descendre les pentes. Lorsque le véhicule est très chargé, ou que la
pente est raide, il peut être désirable de présélectionner un rapport inférieur avant d'atteindre
la pente. Si la vitesse du moteur est dépassée, la boîte de vitesses passe automatiquement au
rapport supérieur pour éviter d'endommager le moteur.
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