Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
TURN ON LOADS
AND PRESS ENTER
RUN ENGINE UP TO
2500 RPM 15SEC
RIPPLE DETECTED
××.××V NORMAL
NO RIPPLE DETECTED
RIPPLE DETECTED
××.××V HIGH
ALT. LOAD VOLTS
××.××V HIGH
ALT. LOAD VOLTS
××.××V LOW
ALT. LOAD VOLT
××.××V NORMAL
TEST OVER TURN
OFF LOADS & ENGINE
118
Yüklü bir şarj sistemini test etmek için bundan sonra Enter basın. Havalandırmayı
(ısıtmaya ayarlayın), uzak farları ve ısıtmalı arka camı açın. Klima sistemi yada
silecekler gibi döngüsel yükler kullanmayın.
Daha eski dizellerin test edilmesinde motoru 15 saniye için 2500 rpm'ye getirin.
Yandaki ekran görüntülenir:
Şarj sisteminden aküye ne kadar dalgalı voltajın gittiğini test etmek için Enter
basın. Güncel test sonucuyla beraber şu iki testten biri görüntülenir.
Diyotlar Testi Normal
Alternatör / marş motoruna ait diyotlar tam işliyor.
Veya
Diyotlar Testi Yüksek
En azından bir alternatör diyodu işlemiyor veya marş motoru arızalıdır. Alternatö-
re ait montaj, kasnak kayışlarının kondisyon ve işlevselliğini kontrol edin. Herşeyin
tam olduğunu tespit ediyorsanız, alternatörü değiştirin.
Şarj cihazının yüklerle testinin devamı için Enter tuşuna basın. Güncel test sonu-
cuyla beraber serbest sonuçlardan biri görüntülenir.
Şarj statüsü Yüksek (yüklerle testte)
Alternatör aküyü normal seviye üstünde bir akım miktarıyla besliyor. Gevşek bir
bağlantı yada hatalı bir topraklama olup olmadığını kontrol edin. Herşey normal
ise dinamo regülatörünü değiştirin. Bu çoğu kez entegre olduğundan alternatörü
değiştirmeniz gerekli olur.
Şarj statüsü Düşük (yüklerle testte)
Elektrikli sistem yükleri ve akünün şarj akımı için alternatör yeterli akım üretmiyor.
Motor çalışırken alternatörün çalışmasını doğrulamak için kasnak kayışlarını kont-
rol edin. Kayan ya da kırık kayışları gerekli halde değiştirin ve tekrar test yapın.
Alternatör ile akü arasındaki bağlantıyı kontrol edin. Aşınmış gevşek kabloları
temizleyin yada değiştirin ve tekrar test yapın. Kayışlar ile kablolar iyi durumda
ise, alternatörü değiştirin.
Optimum Şarj statüsü Yüksek (yüklerle testte)
Sistem alternatöre dair normal çıkış değerleri veriyor. Problem yoktur.
Şarj cihazının testi sona erdiğinde Enter basın. Alıcıları ve motoru kapatın.
Şarj sistem testinin giriş menüsüne erişmek için Enter basın yada cihazı kapat-
mak için test kıskaçlarını aküden çıkartın.
Publicité
