Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
ALLUMEZ CONSOM
ET RRESSEZ ENTER
MOTEURA
2500 RPM 15 SEC
TENSION REDR OK
××.××V NORMAL
TENSION REDR DEF
TESNSION REDR OK
××.××V HIGH
TENSION ALTERNA
××.××V HAUT
TENSION ALTERNA
××.××V BAS
TENSION ALTERNA
××.××V NORMAL
TEST TERMINE
COUPEZ LE MOTEUR
Ensuite appuyez sur Enter pour le test de circuit de charge avec accessoires.
Mettez le ventilateur en marche (chaleur), allumez les phares, et mettez le dégi-
vreur arrière en marche. N'utilisez pas de charge cyclique tel que climatisation
ou essuie-glace.
Lorsque vous effectuez le test sur un moteur diesel plus âgé, vous devez faire
tourner le moteur à 2500 tr/min pour 15 secondes. L'écran suivant sera affiché :
Appuyez sur Enter pour voir l'intensité d'ondulation du circuit de charge vers la
batterie. Un des deux résultats suivants sera affiché en plus de la mesure de test.
Test diodes normal
Les diodes de l'alternateur / démarreur fonctionnent bien.
Ou
Test diodes haute tension
Une diode ou plus de l'alternateur ne fonctionne pas ou le démarreur est en-
dommagé. Assurez-vous que le support de l'alternateur est bien ancré et que les
courroies sont en bonne condition et fonctionnent adéquatement. Si le support et
les courroies sont en bonne condition, il faut remplacer l'alternateur.
Appuyez sur Enter pour continuer le test de circuit de charge avec les acces-
soires en marche. Un des résultats libres sera affiché en plus de la mesure de test.
Etat de charge haut (test avec accessoires en marche)
L'alternateur alimente la batterie d'une quantité de courant dépassant le niveau
normal. Vérifiez pour qu'il n'y ait pas de connexions lâches et que la prise de
terre est normale. S'il n'y a pas de problème, remplacez le régulateur. Étant
donné que la plupart des alternateurs ont un régulateur intégré, vous devrez
remplacer l'alternateur.
Etat de charge bas (test avec accessoires en marche)
L'alternateur ne procure pas suffisamment de courant pour la charge du système
électrique et le courant de charge pour la batterie. Vérifiez les courroies, et assu-
rez-vous que l'alternateur tourne lorsque le moteur est en marche. Si les courroies
glissent ou sont brisées, remplacez-les et faites le test à nouveau. Vérifiez la
connexion entre l'alternateur et la batterie. Nettoyez ou remplacez des câbles
corrodés ou lâches et faites le test à nouveau. Si les courroies et les câbles sont
en bonne condition, remplacez l'alternateur.
Etat de charge optimal (test avec accessoires en marche)
Le système démontre un fonctionnement normal de l'alternateur. Aucun problème
n'est détecté.
Appuyez sur Enter lorsque le test de circuit de charge est terminé. Débranchez
tous les accessoires et le moteur.
Appuyez sur Enter pour aller au menu d'entrée du test de circuit de charge ou
enlevez les pinces des terminaux de la batterie pour débrancher le testeur.
37
Publicité
