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FAS28040
CONTRÔLE DES RELAIS
Contrôler la continuité de chaque contacteur à
l'aide d'un multimètre. Si la continuité n'est pas
correcte, remplacer le relais.
Multimètre
90890-03112
Multimètre analogue
YU-03112-C
1. Déconnecter le relais du faisceau de fils.
2. Relier le multimètre (Ω × 1) et la batterie (12
V) aux bornes du relais en procédant comme
illustré.
Contrôler le fonctionnement du relais.
Hors spécifications → Remplacer.
Relais du démarreur
3
R
B
4
1. Borne positive de batterie
2. Borne négative de batterie
3. Pointe positive du multimètre
4. Pointe négative du multimètre
Résultat
Continuité
(entre "3" et "4")
Bloc relais (coupe-circuit de démarrage)
1. Borne positive de batterie
2. Borne négative de batterie
3. Pointe positive du multimètre
4. Pointe négative du multimètre
R/L
L/W R/W
1
2
COMPOSANTS ÉLECTRIQUES
Résultat
Continuité
(entre "3" et "4")
Bloc relais (relais de la pompe à carburant)
1. Borne positive de batterie
2. Borne négative de batterie
3. Pointe positive du multimètre
4. Pointe négative du multimètre
Résultat
Continuité
Relais de phare (circuit ouvert/fermé)/chauf-
fe-poignée
3
4
2
Y/W
1. Borne positive de batterie
2. Borne négative de batterie
3. Pointe positive du multimètre
4. Pointe négative du multimètre
Résultat
Continuité
(entre "3" et "4")
– 138 –
+
1
R/Y
G/L
R/Y
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