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FT2D21035
PANNES ET DIAGNOSTICS
• Le témoin du sélecteur au guidon ne s'allume pas.
• L'afficheur du rapport engagé n'affiche pas le rapport engagé.
N.B.:
• Déposer la ou les pièces suivantes avant de procéder au diagnostic de la panne:
1. Carénage de tête complet
1. Contrôler les fusibles.
(Principal, allumage et signalisa-
tion)
Se reporter à "CONTRÔLE DES
FUSIBLES" au chapitre 8. (N° de
manuel: 3P6-28197-F0).
Correct ↓
2. Contrôler la batterie.
Se reporter à "CONTRÔLE ET
CHARGEMENT DE LA BATTE-
RIE" au chapitre 8. (N° de manuel:
3P6-28197-F0)
Correct ↓
3. Contrôler le contacteur à clé.
Se reporter à "CONTRÔLE DES
CONTACTEURS" au chapitre 8. (N°
de manuel: 3P6-28197-F0)
Correct ↓
4. Contrôler tout le câblage du systè-
me YCC-S.
Se reporter à "SCHÉMA DU CIR-
CUIT (1/2)" à la page 89 et "SCHÉ-
MA DU CIRCUIT (2/2)" à la page
91.
Correct ↓
Contrôler l'état de tous les circuits du
système YCC-S. Se reporter à "Con-
trôle du système YCC-S"
Contrôle du système YCC-S
Le témoin du sélecteur au guidon ne s'allume pas.
1. Contrôle du bouton de commande
du sélecteur au guidon
Se reporter à "CONTRÔLE DES
CONTACTEURS" à la page 135.
Correct ↓
Remplacer le MCU.
SYSTÈME YCC-S (Yamaha Chip Controlled-Shift)
Incorrect →
Incorrect →
Incorrect →
Incorrect →
Incorrect →
Remplacer tout fusible défectueux.
• Nettoyer les bornes de la batterie.
• Recharger ou remplacer la batterie.
Remplacer le bloc contacteur à clé et anti-
démarrage électronique.
Corriger les connexions ou réparer le câ-
blage du système YCC-S.
Remplacer le commodo de sélecteur au
guidon.
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