Table des Matières
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N° de code
Sh_ _43
d'anomalie
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
1
Connexions
• Coupleur du faisceau de fils du MCU
• Coupleur du boîtier de commande
électronique d'ABS
2
Circuit ouvert ou court-circuit dans le
faisceau de fils
N° de code
Sh_ _44
d'anomalie
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
1
Capteur d'actionneur d'embrayage
défectueux
2
S'assurer du bon fonctionnement du
contacteur à clé après la réparation
de la défaillance ou la rectification du
problème.
N.B.:
Lorsque le contact est coupé, le code d'anomalie disparaît de l'écran et n'apparaît plus la prochaine
fois que le contact est mis. C'est pourquoi il convient de couper le moteur avec le coupe-circuit du mo-
teur et non avec la clé de contact. Si le code d'anomalie n'apparaît plus, activer le mode de diagnostic
de pannes et sélectionner le code de diagnostic n° Sh_ _61 afin d'afficher l'historique des pannes. On
peut retrouver la liste des codes d'anomalie dans l'historique des pannes.
SYSTÈME YCC-S (Yamaha Chip Controlled-Shift)
Symptôme
Symptôme
Communication entre le MCU et l'ECU d'ABS
anormale
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
• Contrôler le coupleur et veiller à
ce que toutes les broches
soient en place.
• Contrôler le verrouillage du cou-
pleur.
• En cas de défaillance, réparer
et connecter solidement le cou-
pleur.
• Réparer ou remplacer en cas
de court-circuit ou de circuit
ouvert.
• Entre le coupleur d'ECU d'ABS
et le coupleur du MCU
(brun/noir–brun/noir)
Signal du capteur d'actionneur d'embrayage
anormal
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
• Remplacer l'actionneur d'em-
brayage.
• Sélection du mode de diagnos-
tic des pannes
(Code n° Sh_ _63)
– 125 –
Méthode de ré-
tablissement
Réparation de
la cause de la
défaillance.
Méthode de ré-
tablissement
Tourner la clé
de contact sur
"OFF".
Voir N.B.
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