Table des Matières
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4.6
Schéma de raccordement variateur
Raccordement étage de puissance et frein
Fig. 20 : Schéma de raccordement étage de puissance et frein
*
Pour les variateurs des tailles 1 et 2, il n'y a pas de borne pour le raccordement PE à côté des bornes de rac-
cordement réseau. Utiliser alors la borne PE à située à côté de celle pour le raccordement du circuit intermédiaire.
**
Attention : respecter impérativement l'ordre des phases ; un mauvais branchement peut conduire à la détériora-
tion du frein.
Prévoir une alimentation séparée pour le branchement du redresseur de frein ; ne
le brancher en aucun cas sur la tension aux bornes du moteur !
Choisir toujours la coupure rapide du frein côté courant continu et côté courant alternatif pour
– toutes les applications de levage,
– les entraînements exigeant une réaction rapide du frein et
– les modes de contrôle CFC et SERVO.
Installation du
En cas d'installation du redresseur de frein dans l'armoire de commande, poser les
liaisons entre le redresseur de frein et le frein dans des gaines séparées de celles qui
redresseur de frein
véhiculent les câbles de puissance. La pose commune avec d'autres câbles n'est
dans l'armoire de
autorisée que lorsque ceux-ci sont blindés.
commande
Notice d'exploitation MOVIDRIVE
®
compact MFC/MCV/MCS4_A
Installation
05149AFR
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