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Mise en service
6
Désactiver la fonction DynaStop® pour des tâches de mise en service
6.6
Désactiver la fonction DynaStop
6.6.1
Remarques importantes concernant la désactivation de la fonction DynaStop
134
Notice d'exploitation – MOVIGEAR
AVERTISSEMENT
®
La fonction DynaStop
est désactivée dès que le couvercle électronique est retiré.
Blessures graves ou mortelles.
•
Si, pour la configuration de l'application, cette désactivation n'est pas admissible,
il faut prévoir des mesures complémentaires (p. ex. le verrouillage mécanique).
AVERTISSEMENT
Danger d'électrisation dû à l'énergie en mode générateur lors d'un mouvement sur
l'installation ou la machine. En raison de l'énergie produite en mode générateur, des
tensions dangereuses peuvent persister au niveau des bornes ou des connecteurs
même après coupure de la tension d'alimentation.
Blessures graves ou mortelles.
•
Ne jamais toucher l'espace intérieur de l'embase de raccordement contenant la
platine de raccordement et le connecteur de liaison.
•
S'il n'est pas possible d'exclure le toucher, prévoir des protections adéquates.
ATTENTION
Endommagement du connecteur de liaison entre l'unité d'entraînement et le cou-
vercle électronique, due à l'énergie produite en mode générateur lors du mouve-
ment de l'installation ou de la machine.
Risque de dommages matériels.
•
Afin d'éviter l'endommagement du connecteur de liaison (contacts abîmés), reti-
rer complètement le couvercle électronique pour désactiver la fonction
®
DynaStop
!
L'index de paramètre Arrêt par défaut MTR1 (index 8563.1) définit si, en cas de sup-
pression de la libération (Marche = "0"), le ralentissement DynaStop
ou si l'unité d'entraînement génère un couple d'arrêt moteur. Le réglage de l'index de
paramètre Arrêt par défaut MTR1 agit sur les blocs fonction FCB02, FCB13 et FCB14.
•
Arrêt par défaut MTR1 = 0 (frein débloqué / entraînement alimenté)
En cas de suppression du signal de libération, l'unité d'entraînement ralentit selon
la rampe réglée. Lorsque la vitesse "0" est atteinte, l'unité d'entraînement passe à
l'état "Pas de libération". La fonction DynaStop
nement génère un couple d'arrêt moteur.
•
Arrêt par défaut MTR1 = 1 (frein serré / entraînement non alimenté)
En cas de suppression du signal de libération, l'unité d'entraînement ralentit selon
la rampe réglée. Lorsque la vitesse "0" est atteinte, l'unité d'entraînement passe à
l'état "Pas de libération". La fonction DynaStop
ne génère pas de couple d'arrêt moteur.
•
Arrêt par défaut MTR1 = 2 (absence de frein / entraînement non alimenté)
En cas de suppression du signal de libération, l'unité d'entraînement ralentit selon
la rampe réglée. Lorsque la vitesse "0" est atteinte, l'unité d'entraînement passe à
l'état "Pas de libération". La fonction DynaStop
nement ne génère pas de couple d'arrêt moteur.
®
performance
®
pour des tâches de mise en service
®
n'est pas activée. L'unité d'entraî-
®
est activée. L'unité d'entraînement
®
n'est
®
®
doit être activé
pas
activée. L'unité d'entraî-
mise en
service
tâches de
pour des
DynaStop®
la fonction
Désactiver
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