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Sécurité fonctionnelle
12
Dispositions techniques de sécurité
12.3.4
Prescriptions concernant la mise en service
384
Notice d'exploitation – MOVIGEAR
– La prochaine impulsion test de coupure sur le canal à commutation de pôle po-
sitif ou le canal à commutation de pôle négatif doit intervenir au plus tôt après
une durée de 2 ms.
– Les impulsions test d'enclenchement doivent avoir lieu sous forme de séries de
trois impulsions test au maximum, avec un écart respectif de 2 ms entre
chaque impulsion. Respecter une pause de 500 ms minimum après chaque sé-
rie et avant la prochaine impulsion test d'enclenchement ou série d'impulsions
test d'enclenchement.
– Les niveaux de signal doivent être lus par le système de pilotage de sécurité et
comparés à la valeur attendue.
Bicanale, à commutation sérielle positive
•
Tout défaut doit être exclu côté raccordement si aucune impulsion test externe
n'est possible.
1 pôle, à commutation du pôle positif
•
Les impulsions test peuvent être réalisées à l'état connecté ou à l'état déconnecté.
– L'impulsion test sur le canal à commutation du pôle positif ne doit pas dépasser
1 ms.
– La prochaine impulsion test de coupure doit intervenir au plus tôt après une
durée de 2 ms.
– Les impulsions test d'enclenchement doivent avoir lieu sous forme de séries de
trois impulsions test au maximum, avec un écart respectif de 2 ms entre
chaque impulsion. Respecter une pause de 500 ms minimum après chaque sé-
rie et avant la prochaine impulsion test d'enclenchement ou série d'impulsions
test d'enclenchement.
– Les niveaux de signal doivent être lus par le système de pilotage de sécurité et
comparés à la valeur attendue.
•
Pour prouver la réalisation des fonctions de sécurité d'entraînement, il faut, une
fois la mise en service réalisée avec succès, procéder au contrôle et à la
documentation des fonctions de sécurité.
•
Les restrictions concernant les fonctions de sécurité d'entraînement énoncées au
chapitre "Restrictions" doivent être prises en compte impérativement. Le cas
échéant, mettre hors service les éléments et composants non relatifs à la sécurité
et susceptibles d'influencer la validation (p. ex. le frein moteur).
•
En cas d'utilisation d'une unité d'entraînement dans des applications de sécurité,
procéder systématiquement, lors de la mise en service, à des tests de bon fonc-
tionnement du dispositif de coupure, vérifier si le câblage est correct et établir un
rapport.
®
performance
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