Rockwell Automation Allen-Bradley PowerFlex 7000 Serie Notice D'installation page 97

1. Noter la distance entre l'extrémité de l'arbre du moteur et la bague. La
nouvelle hélice doit être installée exactement au même emplacement. Si tel
n'est pas le cas, il risque d'y avoir des interstices entre l'hélice et la bague
d'admission, entraînant alors une diminution du flux d'air, ou le frottement
de l'hélice contre la bague d'entrée ou l'ensemble moteur en cours de
fonctionnement.
2. Retirer les deux vis à calotte de la bague. L'hélice ou la bague risquent de
tomber si les vis à calotte sont desserrées.
3. Visser les vis à calotte à la main dans les deux orifices filetés dans le flasque
de la bague.
4. Serrer chacune des vis successivement de sorte à pousser l'hélice hors de la
bague. Le serrage des vis à calotte dans ces orifices force la bague hors du
moyeu de l'hélice, relâchant alors la compression exercée sur l'arbre. Faire
attention à ce que l'hélice ne tombe pas au fur et à mesure du relâchement
de la force de serrage.
5. Tirer la bague hors de l'arbre et enlever l'hélice. Si l'ensemble a été en place
pendant quelque temps, il peut s'avérer nécessaire d'utiliser un extracteur de
pignon pour enlever la bague. Ne jamais utiliser un extracteur de pignon
sur l'hélice.
ATTENTION : ne pas lubrifier les vis à calotte, l'alésage ou le cylindre de
la bague, car cela risque d'entraver la force de serrage de la bague sur
l'arbre ainsi que l'alésage de l'hélice.
Publication Rockwell Automation 7000-UM151C-FR-P – Septembre 2013
Définition et maintenance des composants Chapitre 3
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