Résistances D'amortissement - Rockwell Automation Allen-Bradley PowerFlex 7000 Serie Notice D'installation

Chapitre 3 Définition et maintenance des composants
Résistances
d'amortissement
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4. Pour démonter le PowerCage, retirer les boulons de l'embase extérieure.
Soulever le PowerCage avec précaution en le basculant vers l'avant. Ne pas
serrer exagérément les boulons lors du remontage du PowerCage.
IMPORTANT
5. Se reporter à la section appropriée pour le remplacement du composant.
6. Lors de la remise en place du PowerCage, veiller à ne pas serrer
complètement les boulons sur les embases externes. Serrer alternativement
une embase puis son opposée de façon à équilibrer la force de serrage du
module. Respecter la séquence de serrage indiquée à la
Figure 44 – Séquence de serrage typique
Remarque : le PowerCage est illustré sans les composants de commutation, les
dissipateurs de chaleur et la tête de serrage pour faciliter sa manipulation.
7. Remettre l'assemblage interne en place en suivant les instructions de retrait
dans l'ordre inverse.
Les résistances d'amortissement sont connectées en série avec les condensateurs
d'amortissement. Ces ensembles constituent un dispositif d'amortissement
RC simple pour chaque thyristor (SCR ou SGCT). Le circuit amortisseur réduit
la contrainte dv/dt sur les thyristors et diminue les pertes de commutation.
La résistance d'amortissement globale est constituée d'un jeu de différentes
résistances reliées par câble connectées en parallèle. Le nombre de ces résistances
en parallèle dépend du type du thyristor, de la configuration et de la taille du
variateur.
Publication Rockwell Automation 7000-UM151C-FR-P – Septembre 2013
Le PowerCage peut être lourd. Il faut être deux pour le retirerdu variateur
afin d'éviter de se blesser ou d'endommager le module.
Figure 44.