Annexe; A.1 Données Techniques; A.1.1 Monophasé, Classe 200 V; Tab. A-1: Données Techniques - Mitsubishi Electric FR-D700 Manuel D'utilisation

Annexe

A Annexe
A.1 Données techniques
A.1.1 Monophasé, classe 200 V
Série FR-D720S- -EC
Puissance nominale du moteur [kW]
Puissance de sortie [kVA]
Courant nominal de l'appareil [A]
Capacité de surcharge
Tension
Couple lors de décélération avec
récupération
Tension du secteur
Plage de tension
Fréquence du secteur
Puissance nominale d'entrée [kVA]
Type de protection
Refroidissement
Poids [kg]
Tab. A-1: Données techniques
La puissance nominale du moteur indiquée correspond à la puissance maximale admissible
lors de raccordement d'un moteur standard 4 pôles de Mitsubishi.
La puissance de sortie se réfère à une tension de sortie de 230 V.
Les valeurs en pour cent de la capacité de surcharge de l'appareil caractérisent le rapport
du courant de surcharge avec le courant de sortie nominal du variateur de fréquence. Pour
une application répétée, il est nécessaire de laisser le variateur de fréquence et le moteur
refroidir jusqu'à ce que leur température de service soit inférieure à la valeur atteinte pour
une charge de 100 %.
Si le redémarrage automatique après une coupure du secteur est sélectionné (Par. 57) ou
si la méthode d'arrêt lors de coupure du secteur (Par. 261) est activée et si la tension
d'alimentation diminue et qu'en même temps la charge augmente, la tension du circuit
intermédiaire diminue également. Elle peut diminuer à une valeur telle que la fonction de
protection pour une brève coupure du secteur se déclenche et que plus aucune charge à
100 % ne puisse être exécutée.
La tension de sortie maximale ne peut pas dépasser la valeur de la tension d'entrée. Le
réglage de la tension de sortie peut être effectué sur la plage complète de la tension d'entrée.
La tension des impulsions sur la sortie du variateur de fréquence reste inchangée pour env.
2
Le couple de freinage indiqué est une valeur moyenne momentanée (en fonction des pertes
du moteur) lorsque le moteur exploité sans charge est décéléré dans le temps le plus bref
en partant de 60 Hz et n'est pas une valeur continue. Si le freinage est réalisé à partir d'une
fréquence qui est supérieure à la fréquence de base du moteur, le couple de freinage moyen
diminue. Comme le variateur de fréquence ne dispose pas d'une résistance de freinage
interne, raccordez une résistance de freinage en option pour exploiter des puissances de
freinage plus élevées. En alternative, une unité de freinage de type FR-BU2 peut également
être utilisée.
La puissance nominale d'entrée dépend de la valeur de l'impédance (y compris câble et
bobine d'entrée) sur le côté de l'entrée du secteur.
FR-D700 EC
008
0,1
0,3
0,8
200 % du courant nominal de l'appareil pour 0,5 s; 150 % pour 60 s
150 %
0,5
0,5
de la tension d'entrée.
014 025
0,2 0,4
0,6 1,0
1,4 2,5
Triphasé, 0 V jusqu'à la tension du secteur
100 %
Monophasé, 200–240 V CA
170–264 V CA à 50/60 Hz
50/60 Hz ± 5 %
0,9 1,5
IP20
Refroidissement naturel
0,5 0,9
Données techniques
042 070
0,75 1,5
1,7 2,8
4,2 7,0
50 %
2,3 4,0
Refroidissement par ventilateur
1,1 1,5
100
2,2
4,0
10,0
20 %
5,2
2,0
A - 1