Mitsubishi Electric FR-D700 Manuel D'utilisation page 119

Réglages de base
NOTES
Un auto-réglage des paramètres du moteur est possible seulement si la régulation vecto-
rielle du courant est sélectionnée avec le paramètre 80.
Les constantes du moteur peuvent être copiées avec la console de paramétrage FR-PU07
dans un autre variateur de fréquence.
Avec une grande longueur de ligne ou si des moteurs (constructeur tiers, SF-JRC, etc.)
autres que les moteurs standard de Mitsubishi, les moteurs spéciaux (SF-JR, SF-HR, à par-
tir de 0,2 kW), les moteurs à couple constant (SF-JRCA, SF-HRCA, 4 pôles, 0,2 kW
à 7,5 kW) sont utilisés, le moteur peut être exploité de manière optimale avec l'auto-réglage.
L'auto-réglage peut être exécuté avec le moteur chargé. Comme l'arbre du moteur peut
légèrement tourner, le moteur doit être bloqué ou protégé par un frein mécanique afin
qu'aucun état dangereux ne puisse apparaître en raison de l'entraînement en rotation. Une
attention particulière est nécessaire pour les applications de levage. Le résultat de l'auto-
réglage ne sera pas influencé par un moteur tournant lentement.
Les paramètres du moteur déterminés avec l'auto-réglage peuvent être lus, écrits ou copiés
avec les consoles de paramétrage.
Le progrès de l'auto-réglage peut être affiché avec la console de paramétrage.
Ne raccordez aucun filtre de sortie FFR-DT ou FFR-SI à la sortie du variateur de fréquence.
Tenez compte des points suivants avant l'auto-réglage des paramètres du moteur :
● Assurez-vous que la régulation vectorielle du courant (Par. 80) est sélectionnée
(voir para. 5.1.7). (L'auto-réglage peut également être exécuté avec la régulation V/f si le
signal X18 est commuté.)
● L'auto-réglage peut être exécuté seulement avec le moteur raccordé. Le moteur doit se
trouver à l'arrêt au début de l'auto-réglage.
● La puissance du moteur doit être inférieure ou égale à la classe du variateur de fréquence
utilisé. (La puissance minimale est de 0,1 KW.)
● La fréquence maximale peut être de 120 Hz.
● Aucun auto-réglage ne peut être réalisé avec les moteurs spéciaux.
● L'auto-réglage peut entraîner un léger mouvement de rotation du moteur. Si cela devait
entraîner des problèmes du point de vue de la sécurité, le moteur peut être fixé avec un
frein mécanique. Cela doit être pris en compte en particulier lors des applications de levage.
L'auto-réglage n'est pas influencé par le mouvement de rotation du moteur.
● Ne raccordez aucun filtre de sortie FFR-DT ou FFR-SI à la sortie du variateur de fréquence.
FR-D700 EC
Paramètres de base
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