Utilisation En Eau Peu Profonde - HONDA marine BF75DK4 Manuel Du Propriétaire

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<Limiteur de surrégime>
Ce moteur hors-bord est équipé d'un
limiteur de surrégime qui entre en
action lorsque le régime moteur
augmente excessivement. Ce limiteur
de surrégime peut être activé lors de
la croisière, en inclinant le moteur
hors-bord ou en cas de cavitation
dans un virage serré.
Lorsque le limiteur de surrégime est
activé :
1. Réduire immédiatement l'ouverture
du papillon des gaz et vérifier
l'angle d'inclinaison.
2. Si l'angle d'inclinaison est correct,
mais que le limiteur de surrégime
reste activé, arrêter le moteur, puis
contrôler son état; vérifier si
l'hélice correcte est montée et si
elle n'est pas endommagée.
Corriger ou entretenir si
nécessaire : contacter le revendeur
de moteurs hors-bord agréé le plus
proche.
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<Anode>
ANODE (de chaque côté)
ANODE
(chaise de fixation)
L'anode sacrificielle protège le
moteur hors-bord contre la corrosion.
Peindre ou recouvrir l'anode
provoque l'oxydation et la
corrosion du moteur hors-bord.
2 petites anodes sacrificielles se
trouvent aussi dans les canalisations
d'eau du bloc moteur.
FONCTIONNEMENT

Utilisation en eau peu profonde

Un angle d'assiette/inclinaison
excessif pendant l'utilisation peut
faire sortir l'hélice hors de l'eau, et
entraîner la cavitation de l'hélice et
le surrégime du moteur. Un angle
de relevage excessif peut également
endommager la pompe à eau et
faire chauffer le moteur.
En eau peu profonde, relever le
moteur hors-bord pour que l'hélice
et l'embase ne heurtent pas le fond
(voir pages 114 et 115). Le moteur
hors-bord étant relevé, le faire tourner
à faible régime.
Vérifier que de l'eau s'écoule par le
trou de contrôle de l'eau de
refroidissement. Vérifier que le
moteur hors-bord n'est pas trop
relevé, au point où les orifices
d'admission d'eau se trouvent hors
de l'eau.
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