Limiteur D'emballement; Anodes; Opération En Eau Peu Profonde - HONDA marine BF135A Manuel De L'utilisateur

〈 〉

Limiteur d'emballement

Ce moteur hors-bord est équipé d'un limiteur
de surrégime qui entre en action lorsque le
régime moteur augmente excessivement. Ce
limiteur de surrégime peut être activé lors de
la navigation, en inclinant le moteur hors-
bord ou en cas de cavitation dans un virage
serré.
Lorsque le limiteur de surrégime est activé:
1. Réduire immédiatement les gaz et vérifier
l'angle d'assiette.
2. Si l'angle d'assiette est correct, mais le
limiteur de surrégime reste activé, arrêter
le moteur, puis contrôler l'état du moteur
hors bord et vérifier si l'hélice correcte est
installée et si elle n'est pas endommagée.
Corriger ou entretenir si nécessaire en
contactant le revendeur de moteurs hors-
bord Honda agréé le plus proche.
〈 〉

Anodes

ANODE ANODE
(chaque côté de (chaise d'arbre d'hélice)
carter d'extension)
Les anodes sont un matériau spécifique qui
aide à protéger le moteur hors-bord contre la
corrosion.
Peindre ou recouvrir l'anode entraîne la
rouille et la corrosion du moteur hors-bord.
Il y également 2 petites anodes spécifiques
dans les passages d'eau du blocmoteur.
FONCTIONNEMENT
Opération en eau peu profonde
Un angle d'assiette/relevage excessif
pendant l'opération peut faire lever
l'hélice hors de l'eau, et entraîner une
cavitation de l'hélice et un surrégime du
moteur. Un angle d'assiette/relevage
excessif peut également endommager la
pompe à eau et surchauffer le moteur.
En eau peu profonde, relever le moteur hors-
bord pour que l'hélice et le carter de renvoi
d'angle ne heurtent pas le fond (voir page
65 ). Utiliser le moteur hors-bord à bas
régime lorsqu'il est relevé.
Contrôler l'orifice témoin d'eau de
refroidissement pour voir si l'eau sort.
S'assurer que le moteur hors-bord n'est pas
relevé trop haut, au point où les orifices
d'admission d'eau sont hors de l'eau.
75