Table des Matières
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FONCTIONNEMENT
Navigation en eau peu profonde
Lors de la navigation en eaux peu
profondes, relever le moteur hors-bord
pour éviter que l'hélice et le carter
d'engrenage ne touchent le fond.
Se reporter à la section "Relevage du
moteur hors-bord" (page 59) pour la
procédure.
• Vérifier que l'eau sort bien de
l'orifice de vérification de l'eau de
refroidissement.
• Quand le moteur hors-bord est
relevé, naviguer à bas régime.
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Utilisation à haute altitude
À haute altitude, le mélange standard
air-carburant du carburateur sera trop
riche. Ceci réduira les performances et
augmentera la consommation de
carburant.
Un mélange très riche abîmera
également la bougie, ce qui entraînera
un démarrage difficile.
Il est possible d'améliorer les
performances à haute altitude en
procédant à des modifications
spécifiques du carburateur. En cas
d'utilisation continue du moteur
hors-bord à des altitudes supérieures à
1 500 mètres au-dessus du niveau de la
mer, il convient de faire effectuer ces
modifications du carburateur par un
concessionnaire autorisé de moteur
hors-bord Honda.
Même avec un réglage approprié des
gicleurs du carburateur, la puissance du
moteur diminue d'environ 3,5 % pour
chaque palier ascendant de 300 m
d'altitude. L'effet de l'altitude sur la
puissance nominale sera supérieur à
cette valeur si aucune modification du
carburateur n'est effectuée.
Une fois le carburateur modifié en
vue d'une utilisation à haute altitude,
le mélange air-carburant sera trop
pauvre pour une utilisation à basse
altitude.
Un fonctionnement à des altitudes
inférieures à 1 500 mètres avec un
carburateur modifié peut entraîner
une surchauffe du moteur, ce qui
peut endommager gravement celui-
ci. Pour une utilisation à basse
altitude, confier à un revendeur de
moteurs hors-bord Honda agréé la
tâche de rétablir les spécifications
d'usine du carburateur.
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Dépannage
