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33ZZ0600_BF75-100A_FR.book Page 83 Thursday, September 7, 2017 9:21 PM
(Types H1, H2)
NORMAL : ON
ANORMAL : OFF
TÉMOIN DE
PRESSION
D'HUILE
MOTEUR
6. Vérifier que le témoin de pression
d'huile est ALLUMÉ.
S'il n'est pas allumé, arrêter le
moteur et procéder aux contrôles
suivants.
1)Contrôler le niveau de l'huile
(voir page 65).
2)Si le niveau d'huile est normal et
que le témoin indicateur de
pression d'huile ne S'ALLUME
pas, consulter un concessionnaire
agréé de moteurs hors-bord
Honda.
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7. Préchauffer le moteur de la manière
suivante :
Au-dessus de 5 °C – faire tourner le
moteur pendant au moins 3 minutes.
Au-dessous de 5 °C – faire tourner
le moteur pendant au moins
-1
5 minutes à 2 000 min
(tr/min)
environ.
Un moteur pas suffisamment
réchauffé est la cause de mauvaises
performances.
• Si le moteur n'est pas assez
chaud lorsque le régime
augmente, l'avertisseur sonore et
le témoin de surchauffe peuvent
s'activer.
Le régime moteur diminue alors
automatiquement.
• Le circuit de refroidissement
peut geler dans des régions ou la
température est inférieure ou
égale à 0 °C.
Une navigation à grande vitesse
sans chauffer le moteur peut
l'endommager.
Avant de quitter le quai, vérifier que
le contacteur d'arrêt d'urgence
fonctionne normalement.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Démarrage du Moteur (Type R)
(Type R1)
CONTACTEUR D'ARRÊT
D'URGENCE
ARRÊT
CORDON DE
CONTACTEUR
AGRAFE DU
D'ARRÊT
CONTACTEUR
D'URGENCE
D'ARRÊT
D'URGENCE
Les gaz d'échappement contiennent
du monoxyde de carbone toxique.
Ne pas démarrer le moteur dans
une pièce mal aérée (ex. hangar à
bateaux).
Pour éviter toute détérioration du
moteur par surchauffe, ne jamais
faire tourner le moteur avec l'hélice
hors de l'eau.
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